Bomba la Chuma la ASTM A500 Daraja C LSAW: Uwezo wa Utengenezaji na Vipimo vya Bidhaa

Kwa nini Chuma cha Womic kwa Daraja la C la ASTM A500?

● Kipenyo kikubwa hadi 2,500mm (98″) - bora kwa nguzo nzito na monopole za gia

● Ukuta mzito hadi 80mm - kwa ajili ya viungo vya miundo vyenye mzigo mkubwa

● Chaguo la kusaga kwa ajili ya chuma cha usanifu kilicho wazi

● Mipako ya primer na galvanizing ya kuchovya moto inapatikana

● Ukaguzi wa mtu wa tatu (SGS, BV, TÜV) unakubaliwa

● Bei shindani kwa miradi mikubwa ya miundombinu

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara:

Swali: Kuna tofauti gani kati ya ASTM A500 Daraja C na ASTM A53 GR.B kwa bomba la kimuundo?
A: Daraja C lina nguvu ya juu zaidi: mavuno ya MPa 345 dhidi ya MPa 240 kwa A53. Daraja C pia lina uvumilivu mkali wa vipimo na linahitaji jaribio la kutandaza. Kwa nguzo na trusses zinazobeba mzigo, Daraja C linapendelewa. A53 GR.B inakubalika kwa viungo vya pili na miundo isiyo muhimu.

Swali: Je, ASTM A500 inahitaji upimaji wa athari (Charpy)?
J: Hapana. ASTM A500 haitoi amri ya upimaji wa athari za Charpy. Hata hivyo, kwa matumizi ya halijoto ya chini (km, Arctic, baadhi ya misimbo ya daraja), wahandisi wanaweza kuongeza mahitaji ya ziada. Womic inaweza kutoa upimaji wa athari za Charpy kwa gharama ya ziada (kawaida kwenye 0°C au -20°C) ikiwa imeainishwa.

Swali: Je, unaweza kusambaza A500 Daraja C na galvanizing ya kuchovya moto kwa matumizi ya nje?
J: Ndiyo. Tunatoa galvanizing ya kuchovya moto kwa kila ASTM A123. Urefu wa juu zaidi wa bafu yetu ya galvanizing ni mita 12.5. Kwa mabomba marefu, tunaweza kupanga galvanizing ya sehemu au kupaka mipako mbadala (epoxy yenye zinki nyingi). Tafadhali taja mahitaji yako ya urefu.

Swali: Je, urefu wa juu zaidi unaoweza kuzalisha kwa bomba la A500 Daraja C LSAW ni upi?
A: Urefu wa kawaida wa juu ni mita 18 (JCOE) au mita 24 (UOE) kwa kipenyo ≤ 1,220mm. Kwa kipenyo kikubwa (sahani iliyokunjwa), urefu wa juu kwa kawaida ni mita 12-18 kutokana na mapungufu ya ukubwa wa sahani. Kwa urefu unaozidi mita 18, tunaweza kulehemu sehemu nyingi kuanzia mwanzo hadi mwisho (viungio vya SAW vinavyozunguka). Wasiliana nasi kwa mahitaji yako maalum.

Swali: Je, mnatoa ukaguzi wa watu wengine kwa mabomba ya A500 Daraja C?
J: Ndiyo. Tunafanya kazi na SGS, BV, TÜV, na mashirika mengine. Ukaguzi unaweza kujumuisha majaribio ya kuona na ya pande, ya kulainisha, majaribio ya kulehemu ya UT au RT, na majaribio ya kemikali/kuvuta. Tunatoa vyeti vya EN 10204 Aina ya 3.1 kama kiwango; Aina ya 3.2 inapatikana kwa ombi.

Swali: Je, ni muda gani wa kawaida wa kuwasilisha bomba la muundo la A500 Daraja C LSAW?
A: Muda wa kawaida wa kuongoza: siku 30-45 kwa ukubwa wa JCOE/UOE. Kwa ukuta mzito wa sahani iliyokunjwa (> 50mm): siku 45-60. Kwa ajili ya kuwekea mabati kwa moto: ongeza wiki 1-2. Kwa ajili ya kusaga kwa kulehemu (kumalizia usanifu): ongeza wiki 2.

Marejeleo ya Mradi - Miundo ya Mnara wa Usafirishaji wa Uwanja wa Los Angeles (Marekani)

Nchi:Marekani (Inglewood, California - Eneo la Uwanja wa SoFi)
Kiwango na Daraja:Daraja la C la ASTM A500 (pamoja na athari ya ziada ya Charpy kwenye 0°C)
Vipimo na Kiasi:

OD 610mm (24″) × Uzito 16.0mm – mita 2,400 (takriban tani 560) zilizotengenezwa kwa mchakato wa UOE

OD 813mm (32″) × Uzito 20.0mm – mita 1,800 (takriban tani 700) zilizotengenezwa na mchakato wa JCOE

OD 1,016mm (40″) × Uzito 25.0mm – mita 900 (takriban tani 550) iliyotengenezwa kwa mshono mmoja wa sahani iliyoviringishwa

OD 1,220mm (48″) × Uzito 30.0mm – mita 600 (takriban tani 530) iliyotengenezwa kwa mshono mmoja wa sahani iliyoviringishwa
Jumla:Mita 5,700 (kilomita 5.7), takriban tani 2,340

Vipimo:Ncha zisizo na waya zenye chamfer (kwa ajili ya kulehemu matako), kofia za kulehemu zenye kusugua ardhini (mahitaji ya kimuundo yaliyo wazi), mipako ya primer ya epoxy yenye zinki nyingi (mikroni 60). Jaribio la lazima la kusugua (hakuna nyufa kwenye kusugua kwa kipenyo cha 1/3). Jaribio la kuinama lililoongozwa kwa unyumbufu wa kulehemu. 100% UT ya mshono wa kulehemu. Mguso wa Charpy kwa 0°C (dakika 27J, imefikiwa 60-90J). Unyoofu ≤ 0.15% (kali kuliko kiwango cha A500). Ukaguzi wa mtu wa tatu na SGS USA.

Maombi:Miundo ya minara ya upitishaji inayopamba na inayofanya kazi inayozunguka Uwanja wa SoFi na maendeleo ya Hifadhi ya Hollywood huko Los Angeles. Mabomba ya LSAW hutumika kama nguzo kuu za wima na viunganishi vya mlalo kwa minara mikubwa ya upitishaji ya usanifu "bora" (takriban urefu wa mita 60) inayounga mkono ishara, taa, na pia hutumika kama alama za usanifu. Mradi huo ulihitaji chuma kilicho wazi chenye umaliziaji laini wa kulehemu na mwonekano sare.

Changamoto na Suluhisho za Kiufundi:

● Chuma kilicho wazi kwa usanifu - kusaga na kumalizia kwa kulehemu– Minara inaonekana kutoka uwanjani na maeneo ya jirani. Womic ilifanya kusaga kwa kulehemu kiotomatiki ikifuatiwa na kumalizia kwa mkono ili kufikia uso laini (Ra ≤ 6.3μm). Pia tulipaka rangi ya primer sawa (epoksi yenye zinki nyingi, rangi ya kijivu nyepesi iliyoainishwa na mbunifu). Kila bomba lilikaguliwa kwa ulaini wa kulehemu na timu ya QA ya mteja.

● Mahitaji ya eneo la mitetemeko ya ardhi - unyumbufu na uimara– Los Angeles iko katika Kategoria ya Ubunifu wa Mitetemeko ya Ardhi D (hatari kubwa ya mitetemeko ya ardhi). Daraja la C la ASTM A500 kwa kawaida halihitaji majaribio ya athari. Mhandisi wa miundo aliongeza hitaji la athari la Charpy la 27J kwa 0°C. Sahani za Womic zilizochaguliwa zenye kaboni iliyodhibitiwa (0.20-0.22%) na manganese (1.15-1.25%) na kufikia 60-90J kwa 0°C, juu zaidi ya hitaji.

●Sehemu kubwa zenye kipenyo kidogo– Baadhi ya miguu ya mnara ilikuwa imepunguzwa umbo (umbo la koni). Womic ilitoa mabomba yaliyonyooka ambayo kisha yalitengenezwa na mkandarasi katika sehemu zilizopunguzwa umbo. Tulitoa udhibiti mkali wa umbo la mviringo (≤ 0.5%) ili kurahisisha mchakato wa kupunguza umbo. Mabomba yalitiwa alama kwa mistari ya mwelekeo ili kuhakikisha kulehemu kunakoendana.

●Mipako ya primer kwa mazingira ya pwani– Uwanja wa SoFi upo kilomita 5 kutoka Bahari ya Pasifiki, ukiwa na mfiduo wa chumvi. Kipuli cha epoksi chenye zinki nyingi (mikroni 60) kilitumika kwenye mabomba yote. Mipako ilipita jaribio la kunyunyizia chumvi kwa saa 1,000 (ASTM B117) ikiwa na mteremko wa chini ya 2mm kutoka kwa kijikaratasi. Ugunduzi wa sikukuu kwa 2kV bila hitilafu yoyote.

●Usafirishaji hadi eneo la ujenzi linaloendelea– Maendeleo ya Hifadhi ya Hollywood ni mojawapo ya miradi mikubwa zaidi ya ujenzi wa mijini nchini Marekani. Uwasilishaji wa tani 2,340 za mabomba yenye kipenyo kikubwa ulihitaji kupangwa kwa mpangilio. Womic iliwasilisha mabomba katika usafirishaji 6 kwa zaidi ya miezi 8, kila moja ikipangwa kuwasili kabla tu ya usakinishaji. Mabomba yalisafirishwa kutoka Shanghai hadi Bandari ya Los Angeles, kisha yalisafirishwa kwa malori kilomita 8 hadi eneo hilo. Tulitumia vyombo vya rafu tambarare kwa mabomba ya 1,016mm na 1,220mm ili kuepuka uharibifu.

●Mahitaji ya Ununuzi wa Marekani– Mradi huo ulihitaji msamaha wa chuma cha kigeni kwa sababu viwanda vya ndani vya Marekani havikuweza kutoa kipenyo kikubwa (1,220mm) katika unene wa ukuta uliohitajika ndani ya ratiba. Womic ilitoa nyaraka kamili ikiwa ni pamoja na vyeti vya kiwanda, nchi ya asili, na ufuatiliaji wa nyenzo. Msamaha huo uliidhinishwa na mmiliki.

●Matokeo:Miundo ya mnara wa gia ilikamilishwa mwaka wa 2022. Imekuwa sifa inayotambulika ya eneo la Uwanja wa SoFi. Mkandarasi aliripoti kwamba mabomba yote ya LSAW yalifaa kikamilifu bila kufanyiwa marekebisho. Umaliziaji wa chuma ulio wazi ulipokea sifa kutoka kwa mbunifu. Tangu wakati huo Womic Steel imealikwa kutoa zabuni ya miradi mingine ya chuma ya usanifu nchini Marekani.

Mawasiliano:
Tovuti: www.womicsteel.com
Barua pepe: sales@womicsteel.com

Simu / WhatsApp / WeChat:
Victor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568

Womic Steel – Mshirika wako wa kuaminika wa mabomba ya chuma ya ASTM A500 Daraja la C LSAW kwa ajili ya kujenga nguzo, mihimili ya daraja, minara ya usafirishaji, na matumizi mazito ya kimuundo duniani kote.