1. Womic Steel: Uwezo wa Utengenezaji na Nguvu ya Kampuni
Kundi la Chuma la Womic huendesha mistari mingi ya uzalishaji wa LSAW inayojumuisha mbinu tatu kuu za uundaji pamoja na uwezo maalum wa ukuta mzito. Uzalishaji wa X65 unahitaji usindikaji wa hali ya juu wa thermomechanical controlled (TMCP) wa sahani na udhibiti sahihi wa uingizaji joto wakati wa kulehemu.
● Mstari wa JCOE:Kwa kipenyo cha 406mm – 1,422mm (16″–56″), unene wa ukuta hadi 50.8mm. JCO inayoundwa hatua kwa hatua kwa upanuzi wa kiufundi. Inafaa kwa matumizi mengi ya mstari wa shina wa X65 wa pwani.
●Mstari wa UOE:Kwa kipenyo cha 508mm – 1,220mm (20″–48″), unene wa ukuta hadi 40mm. Uundaji wa U kisha uundaji wa O pamoja na upanuzi wa majimaji. Usahihi bora wa vipimo vya daraja la juu (±0.2% OD), unaopendelewa kwa mabomba ya maji ya kina kirefu, viinuaji, na huduma ya siki.
●Sahani Iliyoviringishwa (Mshono Mmoja):Kwa kipenyo cha 600mm – 1,600mm (24″–63″), unene wa ukuta kuanzia 25mm hadi 70mm. Bamba moja limekunjwa kwenye silinda. Inafaa kwa mabomba mazito ya ukuta X65 yanayohitaji upinzani mkubwa wa kuanguka.
●Sahani Iliyoviringishwa (Mshono Maradufu):Kwa unene wa ukuta > 50.8mm hadi 80mm, kwa kutumia sahani mbili zilizounganishwa kwa urefu. Hutumika kwa mabomba ya CO₂ yenye shinikizo kubwa na sindano ya maji.
Jumla ya uwezo wa LSAW unazidi tani 300,000 kila mwaka, huku uzalishaji maalum wa X65 ukizidi tani 70,000 kwa mwaka. Womic Steel inamiliki API 5L Monogram, ISO 9001, CE PED, na hukaguliwa mara kwa mara na ABS, DNV, TÜV, na BV. Rekodi ya kimataifa katika nchi zaidi ya 80 ikiwa na zaidi ya kilomita 1,200 za mabomba ya X65 yanayotolewa.
Unyumbufu wa Uzalishaji:
●JCOE: 406–1,422mm OD × 6.0–50.8mm UZITO × ≤ 18m
●UOE: 508–1,220mm OD × 6.0–40.0mm UZITO × ≤ 24m (upanuzi wa kiufundi, umbo la mviringo ±0.2%)
●Sahani iliyokunjwa (mshono mmoja): 600–1,600mm OD × 25–70mm Uzito × ≤ 12m
●Sahani iliyokunjwa (mshono maradufu): 1,000–2,000mm OD × 25–80mm Uzito × ≤ 12m
Mabomba yote ya X65 yanaweza kutolewa na PWHT (matibabu ya joto baada ya kulehemu) kwa ajili ya huduma nene ya ukuta au siki. Jaribio la athari ya joto la chini linapatikana hadi -46°C na -60°C.
2. API 5L X65: Muundo wa Nyenzo na Sifa za Utendaji
API 5L X65 (L450) ni daraja la bomba la laini lenye nguvu nyingi linalotumika sana kwa usafirishaji wa gesi yenye shinikizo kubwa kwa masafa marefu na mabomba ya maji ya kina kirefu ya pwani. Nguvu ya chini ya mavuno ni 450 MPa (65,300 psi) na nguvu ya mkunjo ya 535 MPa (77,600 psi). X65 huzalishwa kwa kutumia rolling iliyodhibitiwa (TMCP) yenye mikroalloying (Nb, V, Ti, mara nyingi na Mo kwa huduma ya sour) ili kufikia muundo mdogo wa ferrite au bainitic.
Muundo wa Kemikali (Uchambuzi wa Vikombe, kiwango cha juu cha % kwa uzito):
| Kipengele | API 5L X65 PSL1 (upeo %) | API 5L X65 PSL2 (kiwango cha juu %) | Huduma ya Sour (lengo la kawaida) |
| C | 0.22 (kawaida 0.08-0.10) | 0.12 | ≤ 0.08 |
| Mn | 1.60 | 1.60 | ≤ 1.50 |
| P | 0.025 | 0.025 | ≤ 0.015 |
| S | 0.015 | 0.015 | ≤ 0.003 |
| Si | 0.45 | 0.45 | 0.15-0.40 |
| V | 0.10 | 0.10 | ≤ 0.08 |
| Nb | 0.05 | 0.05 | 0.03-0.05 |
| Ti | 0.04 | 0.04 | ≤ 0.025 |
| Mo | Haijabainishwa | Haijabainishwa | ≤ 0.30 (kwa siki) |
| CEV | Haijabainishwa | ≤ 0.43 | ≤ 0.40 (kawaida ≤ 0.38) |
Kwa huduma ya siki, Womic hudumisha CEV ≤ 0.40% na hutumia sahani zenye kaboni kidogo, zenye manganese kidogo, na salfa kidogo pamoja na matibabu ya kalsiamu kwa ajili ya kudhibiti umbo la mchanganyiko.
Sifa za Kimitambo (Joto la Chumba):
| Mali | API 5L X65 PSL1 | API 5L X65 PSL2 |
| Nguvu ya Mavuno (dakika) | MPa 450 (psi 65,300) | MPa 450–600 |
| Nguvu ya Kunyumbulika (dakika) | MPa 535 (psi 77,600) | MPa 535–760 |
| Urefu (dakika) | 19% (kwa kipimo cha 50mm) | 19% |
| Uwiano wa Mavuno (upeo) | Haijabainishwa | 0.93 |
| Ugumu (upeo) | Haijabainishwa | HRB 90 (isiyo na chumvi: HRB 85 ya kawaida) |
| Ugumu wa Athari (dakika) | Haihitajiki | 27 J @ 0°C (hiari -20°C, -40°C, -46°C) |
Ulinganisho na X60 na X70:
| Daraja | MPa ya Mavuno | MPa ya Kukaza | Uwiano wa Mavuno | Matumizi ya Kawaida |
| X60 | 415 | 520 | ≤ 0.93 | Gesi yenye shinikizo kubwa, ufukweni |
| X65 | 450 | 535 | ≤ 0.93 | Shinikizo kubwa sana, maji ya kina kirefu |
| X70 | 485 | 570 | ≤ 0.93 | Shinikizo la juu sana, umbali mrefu |
3. Uzingatiaji wa Viwango vya Vipimo na Viwango
| Bidhaa | Vipimo |
| Kiwango | API 5L PSL1 / PSL2 (pia ISO 3183 L450, DNV-OS-F101 L450) |
| Michakato ya Uzalishaji | JCOE, UOE, bamba lililokunjwa (mshono mmoja/mara mbili) |
| Kipenyo cha Nje | 219mm – 1,600mm (8″ – 63″) |
| Unene wa Ukuta | JCOE/UOE: 6.0mm – 50.8mm; Bamba lililoviringishwa: 25mm – 70mm (hadi 80mm maalum) |
| Masafa ya Urefu | Kiwango: mita 6, mita 12, mita 18; Imepanuliwa: hadi mita 24 (JCOE/UOE) au mita 12 (sahani iliyoviringishwa) |
| Mwisho wa Kumaliza | Mwisho Mlalo (PE), Mwisho Uliopinda (BE) kwa kila API 5L (mteremko wa 30°, uso wa mizizi wa 1.6mm) |
| Kumaliza Uso | Tupu, Iliyopakwa Mafuta, 3LPE, 3LPP, FBE, Epoksi ya Lami ya Makaa ya Mawe, Epoksi ya Kioevu |
| Uvumilivu | OD: ±0.5% au ±3.2mm (chini ya hapo); Uzito: -0% / +15%; Urefu: +50mm / -0mm |
4. Vipimo na Vipimo Vinavyopatikana – Bomba la Chuma la API 5L X65 LSAW (Ukubwa wa Kawaida Uliochaguliwa)
| OD (mm) | Chaguo za Uzito (mm) | Mchakato | Uzito wa Takriban (kg/m2) | Urefu wa Kawaida | Matumizi ya Kawaida |
| 273 | 6.4, 8.0, 10.0, 12.5 | JCOE | 42.1 – 80.1 | Mita 12 | Mistari ya upande wa gesi |
| 324 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.0 | JCOE | 62.4 – 107.1 | Mita 12 / mita 18 | Mkusanyiko wa gesi |
| 406 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 19.0 | JCOE/UOE | 78.5 – 181.4 | Mita 12 / mita 18 | Mistari ya shina |
| 508 | 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 19.0, 22.0 | UOE | 122.8 – 263.8 | Mita 12 / mita 18 / mita 24 | Gesi yenye shinikizo kubwa |
| 610 | 12.5, 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 28.0 | UOE | 184.2 – 401.8 | Mita 12 / mita 18 / mita 24 | Mistari kuu ya shina la gesi |
| 711 | 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 28.0, 30.0 | JCOE/UOE | 240.7 – 503.8 | Mita 12 / mita 18 | Gesi ya nchi kavu |
| 813 | 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 32.0, 35.0 | JCOE | 314.4 – 671.4 | Mita 12 / mita 18 | Usafirishaji nje ya nchi |
| 914 | 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 38.0, 40.0 | JCOE | 419.5 – 862.0 | Mita 12 / mita 18 | Gesi ya maji ya kina kirefu |
| 1,016 | 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 40.0, 45.0, 50.0 | JCOE/Iliyoviringishwa | 539.2 – 1,191.7 | Mita 12 | Maji ya kina kirefu sana |
| 1,220 | 25.4, 30.0, 35.0, 40.0, 45.0, 50.0, 55.0 | Imeviringishwa (moja) | 748.4 – 1,577.8 | Mita 12 | Mabomba ya Aktiki |
| 1,422 | 30.0, 35.0, 40.0, 45.0, 50.0, 55.0, 60.0 | Imeviringishwa (moja) | 1,030 - 2,016 | Mita 12 | CO₂ yenye shinikizo kubwa |
| 1,600 | 35.0, 40.0, 50.0, 60.0, 70.0 | Imeviringishwa (mara mbili) | 1,350 - 2,640 | Mita 10 / mita 12 | Mradi maalum |
*Mabomba mazito ya X65 yenye ukuta (≥ 25mm kwa huduma ya siki, ≥ 32mm kwa isiyo siki) yanahitaji PWHT. X65 kwa maji ya kina kirefu inahitaji athari ya Charpy kwa -20°C au chini na upimaji wa CTOD.*
5. Viwango na Daraja za Kawaida - Bomba la Mstari la LSAW na Bomba la Miundo
| Kiwango | Daraja za Chuma | Matumizi ya Kawaida | Mchakato wa Uundaji |
| API 5L PSL1/PSL2 | X65, X70 | Usafirishaji wa mafuta/gesi | JCOE/UOE/Imeviringishwa |
| API 5L PSL2 (isiyo na ladha) | X65, X70 | Huduma ya Sour (H₂S) | UOE + PWHT |
| ISO 3183 | L450, L485 | Miradi ya kimataifa | JCOE/UOE |
| DNV-OS-F101 | L450, L485 | Mabomba ya chini ya bahari | UOE |
| EN 10217-1 | S355JR | Mirija ya shinikizo | JCOE |
| NORSOK M-120 | X65 | Jukwaa la pwani | UOE |
| ASTM A671 | CC65, CC70 | Halijoto ya chini | Imeviringishwa |
Muhtasari wa matumizi:Mabomba ya kusafirisha gesi ya maji ya kina kirefu, mistari ya shina la gesi yenye shinikizo kubwa, mabomba ya huduma ya siki, mabomba ya CO₂ kwa CCS, viinuaji vya chini ya bahari, usafirishaji wa gesi ya arctic.
6. Michakato ya Uzalishaji – LSAW (JCOE / UOE / Bamba Lililoviringishwa) kwa Bomba la Chuma la X65
X65 inahitaji sahani za TMCP (uchakataji unaodhibitiwa na thermomechanical) na udhibiti mkali wa uingizaji joto wakati wa kulehemu kwa SAW ili kudumisha uthabiti wa HAZ.
Mchakato wa JCOE (406–1,422mm OD, 6.0–50.8mm WIT):
● Kinu cha kusaga kingo za sahani (bevel ya X au J) kwa usahihi ± 0.5mm
● Kupinda kingo kabla ya wakati
● Uundaji wa JCO mfuatano
● Kulehemu kwa kutumia vishikio (vishikio vilivyo na nafasi)
● MKAO WA Ndani (pembejeo ya joto ≤ 2.5 kJ/mm kwa X65)
● Kujificha nyuma
● MKAO WA NJE (joto la kupita nyingi, joto la kupita kati ≤ 200°C)
● Upanuzi wa mitambo (1-1.5% OD)
● Inafaa kwa mistari mingi ya mizigo ya X65 iliyoko ufukweni
Mchakato wa UOE (508–1,220mm OD, 6.0–40mm WIT):
● U-press (tani 2000-4000)
● O-press (tani 3000-6000)
● Upanuzi wa mitambo (sehemu 48-72)
● Kulehemu kwa kutumia kidhibiti cha kuingiza joto
● Inapendelewa zaidi kwa mabomba ya maji ya kina kirefu ya pwani (± 0.2% ya umbo la mviringo, mkazo mdogo wa mabaki)
Bamba Lililokunjwa (Mshono Mmoja) kwa Ukuta Mzito (600–1,600mm OD, 25–70mm WIT):
● Mikunjo 4 inayopinda ndani ya silinda
● MKAO wa kupitisha mara nyingi (mzizi, jaza, kifuniko)
● PWHT lazima kwa unene wa ukuta ≥ 25mm kwa huduma ya siki
● Hutumika kwa CO₂ yenye shinikizo kubwa na sindano ya maji
Matibabu ya Joto Baada ya Kulehemu (PWHT):Kwa huduma ya X65 sour, PWHT hutumika kwa unene wote wa ukuta ≥ 25mm (au kama ilivyoainishwa). Halijoto ya kuloweka 580-620°C, shikilia saa 1 kwa kila 25mm. Kiwango cha kupoeza ≤ 200°C kwa saa. Ugumu baada ya PWHT: chuma cha msingi 78-85 HRB, kulehemu 82-88 HRB.
Uwezo wa Joto la Chini na CTOD:Kwa matumizi ya pwani na aktiki, Womic hutoa X65 yenye athari ya Charpy kwa -46°C (kiwango cha chini cha 27J, kawaida 100-150J) na upimaji wa CTOD (Crack Tip Opening Displacement) kwa mujibu wa BS 7448 au ASTM E1820. Thamani ya kawaida ya CTOD: ≥ 0.25mm kwa -20°C kwa chuma cha kulehemu na HAZ.
7. Taratibu za Udhibiti na Upimaji wa Ubora kwa Bomba la Chuma la API 5L X65 LSAW
| Jukwaa | Mbinu ya Ukaguzi | Kusudi | Mchakato Unaotumika |
| Sahani | Uchambuzi wa Kemikali (OES) | Thibitisha muundo wa X65 | Zote |
| Sahani | Ultrasonic (lamination) | Gundua kasoro za ndani | Zote |
| Sahani | Mvutano (L+T) | Sifa za mitambo | Zote |
| Sahani | Ukubwa wa chembe (ASTM E112) | Nafaka laini (ASTM 10+) | X65 PSL2 |
| Wakati wa kuunda | Kipimo (OD, umbo la mviringo) | Hakikisha usawa | Zote |
| Mshono wa kulehemu | UT 100% Inayojiendesha (TOFD) | Gundua kasoro za kulehemu | Zote |
| Mshono wa kulehemu | RT (nafasi/kamili) | Ubora wa kulehemu | Zote |
| Mshono wa kulehemu | MPI (vidole/HAZ) | Nyufa za uso | Zote |
| Mshono wa kulehemu | Ugumu wa kuvuka (kulehemu, HAZ, BM) | Huduma ya chachu | PSL2 kali |
| Bomba lililokamilika | Mtihani wa Hidrostatic | Uadilifu wa shinikizo | Zote |
| Bomba lililokamilika | Charpy V-Notch (PSL2) | Ugumu wa halijoto ya chini | PSL2 pekee |
| Bomba lililokamilika | Ugumu (HRB/HV10) | Utiifu wa chini | PSL2 kali |
| Bomba lililokamilika | Kupinda/Kunyoosha kwa Mwongozo | Utulivu | Zote |
| Bomba lililokamilika | DWTT (hiari) | Uenezaji wa kuvunjika | Aktiki |
| Bomba lililokamilika | CTOD (hiari) | Ugumu wa kuvunjika | Ufukweni/maji ya kina kirefu |
Hiari kwa huduma muhimu:
● HIC kwa kila NACE TM0284 (Suluhisho A au B, saa 96)
● SSC kwa kila NACE TM0177 (Njia A, 720h)
● Mkazo wa halijoto ya chini kwa -46°C, -60°C
● DWTT kwa -20°C au chini zaidi (≥ 85% ya eneo la kukata)
● CTOD kwa -20°C au -46°C (≥ 0.25mm)
● UT ya mwili mzima (sio mshono tu)
Upimaji wa kutu (CO₂, chumvi ya baharini)
8. Matumizi ya Msingi - Bomba la Chuma la API 5L X65 LSAW
Mabomba ya kusafirisha gesi nje ya maji ya kina kirefu– Kina cha maji hadi mita 3,000, upinzani mkubwa wa shinikizo la nje (mchakato wa UOE wenye mviringo mdogo)
Mistari ya shina la gesi asilia yenye shinikizo kubwa- Shinikizo la uendeshaji hadi MPa 15 (psi 2,200), kupunguza unene wa ukuta dhidi ya daraja za chini
Mabomba ya mafuta na gesi ya huduma ya sour– Mazingira yenye H₂S (PSL2 yenye HIC/SSC, PWHT, ugumu ≤ 85 HRB)
Mabomba ya CO₂ kwa ajili ya kukamata na kuhifadhi kaboni (CCS)– Usafirishaji wa CO₂ wenye shinikizo kubwa, unahitaji uimara wa halijoto ya chini
Vipandishaji na mistari ya mtiririko wa maji chini ya bahari- Matumizi yanayobadilika yanayohitaji CTOD na upimaji wa uchovu
Mabomba ya gesi ya Arctic na permafrost– Mgongano wa joto la chini hadi -46°C, DWTT kwa ajili ya kudhibiti kuvunjika kwa sehemu ya juu ya mwili
Mistari ya sindano ya maji yenye shinikizo kubwa- Urejeshaji wa mafuta ulioimarishwa, shinikizo hadi 35 MPa
Mizunguko ya upanuzi wa bomba– Matumizi ya mkazo mkubwa yanayohitaji muundo unaotegemea mkazo (X65 yenye uwiano maalum wa mavuno)
9. Ufungashaji na Usafirishaji - Bomba la Chuma la API 5L X65 LSAW
Sawa na bidhaa za awali zenye utunzaji wa ziada kwa ajili ya ulinzi wa mipako kwenye mabomba ya X65 yenye thamani kubwa. Mabomba hupakiwa kila moja na udongo wa mbao uliofunikwa, vifuniko vya mwisho, na mifuko ya mvuke inayozuia kutu kwa safari ndefu za baharini. Kwa miradi ya maji ya kina kirefu, tahadhari maalum hutolewa kwa ulinzi wa bevel.
10. Faida na Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara ya Chuma cha Womic – Bomba la Chuma la API 5L X65 LSAW
Kwa nini Womic Steel kwa X65 LSAW?
● Mchakato wa UOE hutoa umbo la mviringo la ±0.2% OD - muhimu kwa upinzani wa kuanguka kwa maji ya kina kirefu
● Huduma ya Sour imethibitishwa na uwezo wa HIC/SSC na PWHT
● Mgongano wa joto la chini hadi -60°C na upimaji wa CTOD kwa ajili ya mitambo ya kuvunjika
● Idhini ya API 5L Monogramu + DNV kwa ajili ya pwani
● Zaidi ya kilomita 1,200 za mabomba ya X65 yanatolewa duniani kote
● Ukaguzi wa mtu wa tatu na DNV, ABS, BV, SGS, TÜV
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara:
Swali: Kuna tofauti gani kati ya X65 na X60 kwa mabomba ya nje ya nchi?
J: X65 inatoa nguvu ya mavuno ya juu kwa 8% (450 dhidi ya 415 MPa), ikiruhusu kuta nyembamba kidogo. Kwa kina kirefu (≥ 1,000m), X65 mara nyingi hupendelewa kwa upinzani wake bora wa kuanguka na utendaji wake wa uchovu. Hata hivyo, X65 inahitaji taratibu kali zaidi za kulehemu na ni nyeti zaidi kwa kupasuka kwa hidrojeni. Kwa kina cha maji < 500m, X60 inaweza kuwa ya kiuchumi zaidi.
Swali: Je, unaweza kusambaza X65 kwa majaribio ya CTOD kwa vifaa vya kupanda vya pwani?
A: Ndiyo. Tunafanya upimaji wa CTOD kwa kila BS 7448 au ASTM E1820 katika halijoto maalum (kawaida -20°C au -46°C). Thamani za chini kabisa za CTOD: 0.25mm kwa chuma cha kulehemu, 0.30mm kwa HAZ. Tumetoa X65 iliyojaribiwa na CTOD kwa北海na miradi ya pwani ya Asia ya Kusini-mashariki.
Swali: Unene wa juu zaidi wa ukuta kwa bomba la X65 LSAW ni upi?
A: JCOE/UOE upeo wa 50.8mm, mshono mmoja wa sahani iliyokunjwa hadi 70mm, mshono wa sahani iliyokunjwa mara mbili hadi 80mm. Kwa unene wa ukuta > 50.8mm, PWHT ni lazima. Hivi majuzi tulitoa X65 1,016mm OD × 60mm WT kwa bomba la CO₂ lenye shinikizo kubwa.
Swali: Unahakikishaje uthabiti wa HAZ kwa ajili ya kulehemu shambani kwa kutumia X65?
J: Tunadhibiti kemia ya sahani (kiwango cha chini cha CEV, ≤ 0.40%), uingizaji joto wakati wa SAW (≤ 2.5 kJ/mm), na halijoto ya kati (≤ 200°C). Tunatoa mapendekezo ya sifa za utaratibu wa kulehemu (WPQ) kwa wateja na tunaweza kusambaza sampuli zinazoweza kutumika za kulehemu. Athari ya kawaida ya HAZ Charpy katika -20°C: 120-200J.
Swali: Je, X65 inafaa kwa huduma ya sour (H₂S)?
J: Ndiyo, lakini inahitaji PSL2 yenye CEV ya chini (≤ 0.40%), PWHT kwa unene wote wa ukuta ≥ 20mm, ugumu ≤ 85 HRB, na upimaji wa HIC/SSC. Womic imetoa huduma ya sour X65 kwa Mashariki ya Kati (30 ppm H₂S) na Kanada (gesi sour).
Swali: Ni muda gani wa kawaida wa kupeleka bomba la X65 LSAW?
A: Kawaida X65 PSL1: Siku 40-55. X65 PSL2 yenye huduma ya sour na PWHT: Siku 60-80. Oda za haraka (siku 30-45) kwa kiasi < tani 2,000 inawezekana ikiwa sahani zipo.
Marejeleo ya Mradi - Bomba la Kusafirisha Gesi la Bahari ya Kaskazini kwa Maji ya Kina
Nchi:Norway (Bahari ya Kaskazini, eneo la uwanja wa Balder)
Kiwango na Daraja:API 5L X65 PSL2 yenye huduma ya sour na mahitaji ya CTOD
Vipimo na Kiasi:
● OD 610mm (24″) × Uzito 22.2mm – mita 28,000 (takriban tani 9,200) zilizotengenezwa kwa mchakato wa UOE
● OD 610mm (24″) × Uzito 25.4mm – mita 6,000 (takriban tani 2,300) zilizotengenezwa kwa mchakato wa UOE (ukuta mzito kwa sehemu ya kiinua)
● OD 813mm (32″) × Uzito 30.0mm – mita 4,000 (takriban tani 2,500) zilizotengenezwa kwa mshono mmoja wa sahani iliyoviringishwa (kwa ajili ya mbinu ya ufukweni)
Jumla:Mita 38,000 (kilomita 38), takriban tani 14,000
Vipimo:Mipako ya nje ya 3LPP (unene wa jumla wa 3.5mm) kwa ajili ya huduma ya halijoto ya juu (110°C), ncha zilizopigwa 30° / 1.6mm sehemu ya mizizi yenye vizuizi vya bevel vya chuma cha pua, jaribio la maji kwa 22.5 MPa (shinikizo la muundo 17.0 MPa). Mguso wa lazima wa Charpy kwa -20°C (dakika 50J, imefikiwa 120-200J) na kwa -46°C (dakika 27J, imefikiwa 80-150J). Upimaji wa CTOD kwa kila BS 7448 kwa -20°C - kukubalika: chuma cha kulehemu ≥ 0.25mm, HAZ ≥ 0.30mm. HIC kwa kila NACE TM0284 (Suluhisho A, saa 96) - kukubalika: CLR 0%, CTR 0%, CSR 0%. SSC kwa kila NACE TM0177 - hakuna nyufa. PWHT imetumika kwa mabomba yote kutokana na huduma chafu. UT 100% yenye TOFD na UT ya mwili mzima (sio mshono tu). Ukaguzi wa DNV wa mtu wa tatu wakati wote wa uzalishaji.
Maombi:Bomba la kusafirisha gesi kutoka kwenye kina kirefu kutoka uwanja wa Balder (kina cha maji mita 800-1,200) hadi kituo cha kupokea gesi cha ufukweni nchini Norway. Bomba hilo la kilomita 38 linajumuisha sehemu ya kupanda kwa nguvu (kilomita 2, Uzito wa 25.4mm) na njia ya ufukweni kupitia ardhi yenye miamba (kilomita 4, Uzito wa 30mm sahani iliyoviringishwa).
Changamoto na Suluhisho za Kiufundi:
● Upinzani wa kuanguka kwa maji ya kina kirefu– Kina cha maji hadi mita 1,200 huweka shinikizo la nje la MPa 12.5. Bomba la UOE la inchi 24 × 22.2mm linalohitajika ili kukidhi shinikizo la kuanguka ≥ MPa 25 (kigezo cha usalama 2). Mabomba ya UOE yaliyotengenezwa na Womic yenye umbo la mviringo ≤ 0.2% (yaliyopimwa kwa 0.15-0.18%) na msongo wa mabaki ≤ 35% SMYS. Tulifanya uchambuzi wa kipengele cha mwisho (FEA) kwenye vigezo vya utengenezaji na kuthibitishwa kwa upimaji wa shinikizo la kuanguka kwenye sampuli mbili za kiwango kamili (zilizopatikana MPa 28.5 na MPa 29.2).
● Huduma chafu yenye H₂S nyingi– Gesi ina 50 ppm H₂S kwenye halijoto ya uendeshaji ya 90°C. Sahani za kaboni ya chini zilizochaguliwa na Womic (C ≤ 0.07%), zenye manganese ya chini (Mn ≤ 1.40%), zenye salfa ya chini (S ≤ 0.002%) zenye matibabu ya kalsiamu. CEV ilidumishwa kwa 0.35-0.38%. PWHT ilitumika kwa mabomba yote (kulowesha 600°C ± 10°C, shikilia kwa saa 1.5). Ugumu baada ya PWHT: chuma cha msingi 78-84 HRB, kulehemu 82-86 HRB, HAZ 80-84 HRB. Majaribio ya HIC na SSC yalifaulu bila nyufa sifuri.
● Ugumu wa kuvunjika kwa CTOD kwa kiinuaji– Sehemu ya kiinuaji chenye nguvu inahitaji uimara mkubwa wa kuvunjika ili kuhimili mzigo wa mawimbi. Womic ilifanya majaribio ya CTOD kwenye chuma cha kulehemu na HAZ kwa -20°C. Matokeo: chuma cha kulehemu 0.35-0.55mm (≥ 0.25mm inahitajika), HAZ 0.40-0.70mm (≥ 0.30mm inahitajika). Pia tulifanya Charpy ya joto la chini kwa -46°C (wastani wa 110J). DNV ilishuhudia majaribio yote ya CTOD.
● Mipako ya joto la juu (3LPP)– Halijoto ya uendeshaji ni 90°C, huku kilele kikiwa 110°C wakati wa kufunga. 3LPE ya kawaida (polyethilini) imepunguzwa hadi 80°C. Mipako ya 3LPP (polypropen) iliyopakwa na mwanamke yenye unene wa 3.5mm (safu ya juu 2.5mm + gundi 0.5mm + FBE 0.5mm). Mipako ilipita jaribio la kutengana kwa kathodi katika 110°C (radius ya kutengana ≤ 8mm baada ya siku 28). Nguvu ya kuondoa kwa 110°C iliyopimwa kwa 60 N/cm (kiwango cha chini 50 N/cm).
● Uvumilivu wa vipimo vya juu kwa ajili ya usakinishaji wa reli– Bomba liliwekwa kwa kutumia mbinu ya kuweka viringi (bomba lililowekwa kwenye chombo cha viringi). Hii inahitaji udhibiti mkubwa wa umbo la mviringo (≤ 0.2%) na urefu wa uimarishaji wa kulehemu ≤ 0.5mm. Mchakato wa Womic wa UOE ulifikia umbo la mviringo 0.15-0.18%. Tulisaga vifuniko vya kulehemu hadi urefu wa ≤ 0.3mm. Mabomba yote yalifaulu jaribio maalum la "kuelezeka": mizunguko 10 kamili ya viringi bila kupasuka.
● Usafirishaji kwenda Norway– Mabomba yalisafirishwa kutoka Shanghai hadi Stavanger, Norway kupitia chombo cha break-bulk (kibebaji maalum cha bomba). Kivuko cha Bahari ya Kaskazini cha Majira ya Baridi kilihitaji vifungashio vya kuzuia mgandamizo. Mifuko ya Womic ilitumia VCI (kizuizi cha kutu cha mvuke) na viondoa maji vya jeli ya silika ndani ya vifuniko vya mwisho. Tani zote 14,000 zilifika bila uharibifu wa kutu au mipako.
Matokeo:Bomba la kusafirisha gesi la uwanjani la Balder liliwekwa katika robo ya tatu ya 2024. Ufungaji wa reli (uliofanywa na mkandarasi mkuu wa pwani) uliripoti hitilafu zozote za mwili wa bomba au mshono wa kulehemu wakati wa kuzungusha na kusambaza. Kilomita zote 38 zilipita upimaji wa shinikizo kwenye sakafu ya bahari. Mteja (mendeshaji mkuu wa Norway) alitoa "Tuzo ya Utendaji wa Wasambazaji" kwa Womic Steel, akibainisha "uthabiti wa kipekee wa vipimo na matokeo ya CTOD." Womic sasa ni muuzaji aliyeidhinishwa kwa miradi miwili ya ziada ya kuunganisha Bahari ya Kaskazini.
Mawasiliano:
Tovuti: www.womicsteel.com
Barua pepe: sales@womicsteel.com
Simu / WhatsApp / WeChat:
Victor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568
Womic Steel – Mshirika wako wa kuaminika wa mabomba ya API 5L X65 LSAW kwa ajili ya mabomba ya maji ya kina kirefu ya pwani, mistari ya gesi yenye shinikizo kubwa, huduma ya maji machafu, na matumizi ya aktiki duniani kote.






![EN 10025 S355JR SSAW Bomba la Miundo: Uwezo wa Utengenezaji na Vipimo vya Bidhaa]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)

![Bomba la Miundo la ASTM A500 GR.B SSAW: Uwezo wa Utengenezaji na Vipimo vya Bidhaa]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-58.jpg)


