Bomba la Kurundika Chuma cha Baharini la ASTM A252 GR.3 / EN 10248 S355GP la ASTM A252 GR.3 / EN 10248 S355GP: Uwezo wa Utengenezaji na Vipimo vya Bidhaa

Maelezo Mafupi:

Womic Steel hutoa bomba la chuma cha baharini lenye ubora wa hali ya juu kulingana na ASTM A252 GR.3 na EN 10248 S355GP. Rundo la bomba la chuma hutumika sana kwa msingi wa jukwaa la pwani, gati na gati, msingi wa daraja, ulinzi wa pwani, kizuizi cha maji, na uhandisi wa msingi wa kina. Kipenyo cha nje kutoka 219mm hadi 3000mm, unene wa ukuta kutoka 6.0mm hadi 50.8mm, urefu hadi 60m. Cheti cha kinu, jaribio la maji, jaribio la ultrasonic, ncha iliyopigwa na pete za chuma, mipako ya kuzuia kutu inapatikana. Bei ya ushindani na uwasilishaji wa haraka.

Ukubwa wa Marundo ya Chuma ya ERW:Kipenyo cha Nje: 219mm-660mm (ERW), 508mm-3000mm (LSAW/SSAW), Unene wa Ukuta: 6.0mm-25.4mm (ERW), 6.0mm-50.8mm (LSAW/SSAW), Urefu: 6m-60m kama inavyohitajika

Kiwango na Daraja la Bomba la Kurundika Baharini:ASTM A252 GR.1, GR.2, GR.3; EN 10248 S235GP, S275GP, S355GP; Pia inapatikana API 5L GR.B, X52, X65; EN 10225 S355G8+M

Matumizi ya Bomba la Kuunganisha Baharini:Msingi wa jukwaa la pwani, upangaji wa gati na gati, msingi wa daraja, ulinzi wa pwani, kizuizi cha maji, uhandisi wa msingi wa kina, ukarabati wa ardhi

Chuma cha Womicinatoa bei za ubora wa juu na za ushindani za bomba la chuma cha baharini, rundo la bomba la chuma la ERW, bomba la LSAW/SSAW. Cheti cha kinu, jaribio la maji, UT, ncha iliyopigwa na pete za chuma, mipako ya 3PE/FBE inapatikana. Ugavi wa moja kwa moja wa kiwandani kwa miradi ya uhandisi wa baharini duniani kote.


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

1. Womic Steel: Uwezo wa Utengenezaji na Nguvu ya Kampuni

Womic Steel Group ni mtengenezaji mkuu na muuzaji nje wa kimataifa mwenye utaalamu wa zaidi ya miaka 20 katika kutengeneza bidhaa za kaboni, aloi, na chuma cha pua. Kituo chetu cha kisasa cha uzalishaji wa mabomba ya kurutubisha kina uwezo wa kina wa utengenezaji unaozidi tani 20,000 kwa mwezi kwa mabomba ya kurutubisha chuma cha baharini, kwa kutumia michakato ya ERW na LSAW/SSAW.

Saizi ya Uzalishaji wa Bomba la Kurundika Baharini:Kipenyo cha nje kutoka 219mm hadi 660mm (inchi 8 hadi 26) kwa ajili ya mchakato wa ERW, na kutoka 508mm hadi 3,000mm (inchi 20 hadi 120) kwa ajili ya mchakato wa LSAW/SSAW. Unene wa ukuta kutoka 6.0mm hadi 25.4mm kwa ERW, na kutoka 6.0mm hadi 50.8mm kwa LSAW/SSAW. Urefu mmoja kutoka 6m hadi 18m ya kawaida, huku urefu maalum hadi 60m unapatikana kwa miradi ya msingi wa kina.

Vyeti vya Ubora na Uzingatiaji wa Kanuni:

ISO 9001:2015 Imethibitishwa:Mfumo wa Usimamizi wa Ubora wa kuweka michakato ya uzalishaji wa mabomba na udhibiti wa ubora, kuhakikisha ubora wa bidhaa unaoendelea na uboreshaji endelevu katika shughuli zote za utengenezaji.

Leseni ya Monogramu ya API 5L / API 2B:Womic Steel ina leseni ya API 5L kwa ajili ya utengenezaji wa Line Pipe na leseni ya API 2B kwa ajili ya Structural Steel Pipe kwa ajili ya matumizi ya baharini. API Monogram inawakilisha kujitolea kwetu kwa viwango vya juu zaidi vya tasnia kwa ajili ya usafirishaji wa mafuta na gesi na mabomba ya kimuundo ya baharini. Ukaguzi wa mara kwa mara wa API unahakikisha uzingatiaji unaoendelea wa mahitaji ya vipimo.

Uwekaji Alama wa CE (PED 2014/68/EU):Mabomba yetu ya kurundika na mirija ya miundo inafuata Maagizo ya Vifaa vya Shinikizo vya Ulaya (PED) 2014/68/EU. Alama ya CE inapatikana kwa ombi ili kurahisisha uondoaji laini wa forodha na kukubalika kwa mradi ndani ya Eneo la Uchumi la Ulaya (EEA). Azimio la Utendaji (DoP) linalotolewa kwa bidhaa za kawaida za EN.

EN 10204 3.2 Cheti:Mbali na Cheti cha Mtihani cha Mill cha kawaida cha 2.2 na 3.1, tunasambaza bidhaa zenye Cheti cha Ukaguzi 3.2, kilichothibitishwa na vyombo vya watu wengine vilivyoidhinishwa na EU (TÜV, LR, BV, SGS) kwa miradi muhimu ya baharini na ya msingi inayohitaji ufuatiliaji kamili wa nyenzo na uthibitishaji huru.

Idhini za Ukaguzi wa Watu Wengine (TPI):Bidhaa na michakato yetu ya uzalishaji inaidhinishwa na kukaguliwa na mashirika makubwa ya kimataifa na Vyama vya Uainishaji ikiwa ni pamoja na SGS, BV, ABS, LR, DNV, GL, na TÜV. Idhini hizi zinaonyesha uwezo wetu wa kusambaza mabomba ya kujaza kwa ajili ya miradi ya baharini na baharini inayodhibitiwa na jamii.

Vyeti vya ziada vinavyopatikana:

ISO 14001:2015(Mfumo wa Usimamizi wa Mazingira) – Imejitolea kwa mazoea endelevu ya utengenezaji

ISO 45001:2018(Mfumo wa Usimamizi wa Afya na Usalama Kazini) – Kuhakikisha mazingira salama ya kazi

FPC (Udhibiti wa Uzalishaji wa Kiwanda)kwa mujibu wa EN 10248 / EN 10219 – Kujitangaza kwa mujibu wa alama ya CE

NORSOK M-650(Kiwango cha Kinorwe cha vifaa vya chuma) - Inapatikana kwa miradi ya Bahari ya Kaskazini ya pwani

KTA 3211.2(Kiwango cha nyuklia cha Ujerumani) - Inapatikana kwa matumizi ya uundaji wa vituo vya nyuklia

Idhini Maalum kwa Mteja:Tunapitia ukaguzi na idhini za kiwanda mara kwa mara kwa wakandarasi wakuu wa EPC, mamlaka za bandari, na makampuni ya nishati duniani kote. Nyaraka na usaidizi wa ukaguzi hutolewa kwa michakato ya kufuzu kwa wasambazaji.

Utambuzi wa Kimataifa:Womic Steel ni muuzaji anayeaminika kwa wakandarasi wa kimataifa wa EPC, mamlaka za bandari, makampuni ya uhandisi wa baharini, na wakandarasi wa msingi, akihudumia zaidi ya nchi 80 kote Kusini-mashariki mwa Asia, Ulaya, Mashariki ya Kati, Afrika, na Amerika.

2. ASTM A252 GR.3 & EN 10248 S355GP: Muundo wa Nyenzo na Sifa za Utendaji

ASTM A252 GR.3ni vipimo vya kawaida vya Marekani kwa ajili ya mabomba ya chuma yaliyounganishwa na yasiyo na mshono. Uteuzi wa "GR.3" unaonyesha Daraja la 3, ambalo lina mahitaji ya juu zaidi ya nguvu kati ya madaraja matatu ya ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3). Daraja la 3 hutoa nguvu ya chini kabisa ya mavuno ya MPa 345 (psi 50,000), na kuifanya kuwa chaguo linalopendelewa kwa msingi wa kina, urundikaji wa baharini, na matumizi ya kubeba mizigo mizito ambapo uadilifu wa juu wa kimuundo unahitajika.

EN 10248 S355GPni kiwango cha Ulaya cha urundikaji wa karatasi ya chuma iliyoviringishwa kwa moto na urundikaji wa bomba. "S" inaashiria chuma cha kimuundo, "355" inaonyesha nguvu ya chini kabisa ya mavuno ya MPa 355, na "GP" inawakilisha "Urundikaji Mkuu" (matumizi ya urundikaji mkuu). S355GP inatoa nguvu ya mavuno ya juu kidogo kuliko ASTM A252 GR.3 (MPa 355 dhidi ya MPa 345) na imeainishwa sana kwa miradi ya ujenzi wa baharini ya Ulaya, Mashariki ya Kati, na Afrika.

Daraja zote mbili zimeundwa mahsusi kwa ajili ya matumizi ya kurunda, zikitoa uwezo bora wa kulehemu kwa ajili ya kuunganisha shamba, uimara mzuri wa halijoto ya chini kwa mazingira ya baharini, na unyumbufu wa kutosha kuhimili mikazo ya kuendesha wakati wa usakinishaji wa rundo. Ikilinganishwa na daraja za kawaida za kimuundo kama A36 au S235JR, daraja hizi za kurunda hutoa uwezo mkubwa zaidi wa kubeba mzigo, kuruhusu kina kirefu cha kuendesha na kiasi kidogo cha rundo.

Muundo wa Kemikali (Uchambuzi wa Vikombe, % kwa uzito):

Kipengele ASTM A252 GR.3 (Kiwango cha Juu %) EN 10248 S355GP (Kiwango cha Juu %)
C 0.26 0.22
Si 0.55
Mn 1.35 1.60
P 0.040 0.035
S 0.050 0.035
Cu 0.55
CE (kiwango cha juu) 0.45

Kumbuka: EN 10248 S355GP ina mipaka mikali zaidi kwenye kaboni, fosforasi, na salfa, na hivyo kusababisha ulehemu na uimara bora ukilinganisha na ASTM A252 GR.3. Daraja zote mbili zimeundwa kwa ajili ya matumizi ya kurunda kwa unyumbufu mzuri ili kuhimili mikazo ya kuendesha bila kupasuka. Kikomo cha kaboni sawa (CEV) cha 0.45% kwa S355GP huhakikisha ulehemu bora wa shambani kwa ajili ya kuunganisha rundo.

Sifa za Kimitambo (Joto la Chumba):

Mali ASTM A252 GR.3 EN 10248 S355GP
Nguvu ya Mavuno (dakika) MPa 345 (psi 50,000) MPa 355 (psi 51,500)
Nguvu ya Kunyumbulika (dakika) MPa 455 (psi 66,000) MPa 470 (psi 68,200)
Urefu (dakika) 20% (kwa kipimo cha 50mm) 19% (Longitudinal)
Ugumu wa Athari Haijabainishwa Jouli 27 @ 0°C (hiari)

*Kumbuka: EN 10248 S355GP inatoa mavuno ya chini kabisa na nguvu ya mvutano ikilinganishwa na ASTM A252 GR.3. Kwa matumizi ya baharini yanayohitaji uthabiti wa athari kwa joto la chini, EN 10248 inaruhusu upimaji wa athari wa hiari kwa 0°C (kiwango cha chini cha Jouli 27). Kwa ASTM A252 GR.3, upimaji wa athari si lazima lakini unaweza kuainishwa kama sharti la ziada.*

Ulinganisho wa Daraja za Mabomba ya Kurundika:

Daraja Nguvu ya Mavuno (MPa) Nguvu ya Kunyumbulika (MPa) Matumizi ya Kawaida
ASTM A252 GR.1 205 345 Msingi mwepesi, rundo la kina kifupi
ASTM A252 GR.2 240 415 Mzigo wa wastani, msingi wa jengo
ASTM A252 GR.3 345 455 Mzigo mzito, baharini, msingi wenye kina kirefu
EN 10248 S235GP 235 360 Urundiko mwepesi, urundiko wa karatasi
EN 10248 S275GP 275 410 Mzigo wa wastani, kuta za kubakiza
EN 10248 S355GP 355 470 Bahari nzito, msingi wa kina kirefu

*Kumbuka: Kwa miradi ya baharini inayohitaji msongo mkubwa wa mawazo na kupenya kwa kina, ASTM A252 GR.3 na EN 10248 S355GP ndizo daraja zinazopendekezwa. Kwa miradi inayohitaji nguvu zaidi (hadi 460 MPa), API 5L X65 au EN 10225 S460G10+M inaweza kuchukuliwa kama njia mbadala.*

3. Uzingatiaji wa Viwango vya Vipimo na Viwango

Womic Steel hutoa mabomba ya chuma cha baharini yenye upana wa vipimo mbalimbali, yanayofuata kikamilifu ASTM A252, EN 10248, na viwango vya kimataifa vinavyohusiana. Michakato yote miwili ya ERW (Electric Resistance Welded) na LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welded) inapatikana ili kufunika upeo kamili wa kipenyo.

Bidhaa Vipimo
Kiwango ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3) / EN 10248 (S235GP, S275GP, S355GP)
Mchakato wa Uzalishaji ERW (219mm-660mm OD) / LSAW (508mm-3,000mm OD) / SSAW (508mm-3,000mm OD)
Kipenyo cha Nje ERW: 219mm – 660mm (8" – 26") / LSAW/SSAW: 508mm – 3,000mm (20" – 120")
Unene wa Ukuta Urefu wa Umeme: 6.0mm – 25.4mm / LSAW/SSAW: 6.0mm – 50.8mm
Masafa ya Urefu Kiwango: mita 6, mita 12, mita 18 / Maalum: hadi mita 60
Mwisho wa Kumaliza Mwisho Mlalo (PE) / Mwisho Uliopinda (BE) wenye pete za chuma za sadaka hiari
Kumaliza Uso Tupu / Imepakwa Mafuta / Nyeusi Iliyopakwa / 3PE / FBE / Epoksi ya Lami ya Makaa ya Mawe
Uvumilivu OD: ±1.0% / WIT: -0% +15% (ASTM) au ±10% (EN) / Urefu: +50mm -0mm

4. Vipimo na Vipimo Vinavyopatikana - Bomba la Kurundika Chuma cha Baharini

Bomba la Kurundika la ERW (219mm – 660mm OD)

OD (mm) Chaguzi za Unene wa Ukuta (mm) Uzito (kg/m2) Urefu wa Kawaida
219.1 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0 31.5 - 75.5 Mita 6 / mita 12
273.1 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0 39.5 - 113.2 Mita 6 / mita 12
323.9 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0 47.0 - 149.8 Mita 6 / mita 12 / mita 18
355.6 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0 51.7 - 180.8 Mita 6 / mita 12 / mita 18
406.4 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 59.2 - 235.1 Mita 6 / mita 12 / mita 18
457.2 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 88.6 - 266.5 Mita 6 / mita 12 / mita 18
508.0 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 98.6 - 297.8 Mita 6 / mita 12 / mita 18
558.8 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 108.7 - 329.1 Mita 6 / mita 12 / mita 18
609.6 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 118.7 - 360.4 Mita 6 / mita 12 / mita 18
660.4 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 128.7 - 391.7 Mita 6 / mita 12 / mita 18

Bomba la Kurundika la LSAW (508mm – 3,000mm OD)

OD (mm) Chaguzi za Unene wa Ukuta (mm) Uzito (kg/m2) Urefu wa Kawaida
508 – 610 6.0 – 25.4 74.3 – 366.3 Mita 6 / mita 12 / mita 18
610 – 762 6.0 – 30.0 89.4 – 541.5 Mita 6 / mita 12 / mita 18
762 – 914 8.0 – 35.0 148.8 – 758.5 Mita 6 / mita 12 / mita 18 / mita 24
914 – 1,067 10.0 – 40.0 222.9 – 1,013.2 Mita 6 / mita 12 / mita 18 / mita 24
1,067 – 1,220 12.0 – 45.0 312.2 – 1,303.9 Mita 6 / mita 12 / mita 18 / mita 24
1,220 – 1,422 12.0 – 50.0 357.6 – 1,692.0 Mita 6 / mita 12 / mita 18 / mita 24
1,422 – 1,625 12.0 – 50.0 417.3 – 1,941.4 Mita 6 / mita 12 / mita 18 / mita 24
1,625 - 2,000 12.0 – 50.8 477.1 – 2,441.1 Mita 6 / mita 12 / mita 18 / mita 24
2,000 - 2,500 12.0 – 50.8 588.5 – 3,065.7 Mita 6 / mita 12 / mita 18
2,500 - 3,000 12.0 – 50.8 736.5 – 3,693.4 Mita 6 / mita 12 / mita 18

Kumbuka: Vipimo maalum nje ya safu hizi vinapatikana kwa ombi. Vipenyo vikubwa (hadi 4,000mm / 160") vinapatikana kwa miradi maalum.

5. Viwango vya Kawaida vya Bomba la Kurundika, Baharini na Msingi Vilivyotengenezwa na Womic Steel

Kiwango

Daraja za Chuma

Matumizi ya Kawaida

Viwango vya Ufungashaji wa ASTM    
ASTM A252 (Vipimo vya Kawaida kwa Mabomba ya Chuma Yenye Kuunganishwa na Isiyo na Mshono) GR.1, GR.2, GR.3 Mabomba ya chuma kwa ajili ya msingi wenye kina kirefu, urundikaji wa baharini
ASTM A500 (Vipimo vya Kawaida vya Mirija ya Chuma cha Kaboni Kilichounganishwa kwa Umbo Baridi na Kisicho na Mshono) GR.A, GR.B, GR.C Mirija ya mviringo/mraba ya kimuundo kwa ajili ya kurundika na kuimarisha
ASTM A501 (Vipimo vya Kawaida vya Mirija ya Chuma cha Kaboni Iliyounganishwa kwa Moto na Isiyo na Mshono) GR.A, GR.B Mirija ya miundo yenye umbo la moto kwa ajili ya kurundika
ASTM A690 (Vipimo vya Kawaida vya Chuma cha Nikeli-Shaba-Fosforasi chenye Nguvu ya Juu na Ukusanyaji wa Karatasi) Daraja la Mariner Chuma kinachostahimili kutu kutoka kwa maji ya bahari
ASTM A572 (Vipimo vya Kawaida vya Chuma cha Miundo cha Columbium-Vanadium chenye Nguvu ya Juu) GR.42, GR.50, GR.60, GR.65 Uundaji wa miundo yenye nguvu ya juu yenye aloi ndogo
ASTM A588 (Vipimo vya Kawaida kwa Chuma cha Muundo chenye Nguvu ya Juu chenye Aloi ya Chini na Upinzani wa Kutu wa Anga) GR.A, GR.B, GR.C Uzio wa chuma unaozunguka, msingi wa daraja
ASTM A913 (Vipimo vya Kawaida kwa Maumbo ya Chuma ya Aloi ya Chini yenye Nguvu ya Juu yenye Ubora wa Kimuundo) GR.50, GR.60, GR.65, GR.70 Ufungaji wa chuma chenye nguvu nyingi na uwezo wa kulehemu ulioboreshwa
ASTM A857 (Vipimo vya Kawaida vya Kuweka Karatasi za Chuma, Zilizotengenezwa kwa Baridi, Kizio Kidogo) Karatasi ya mwanga yenye umbo la baridi
EN / DIN / BS / NF Piling Viwango    
EN 10248 (Ufungaji wa karatasi ya chuma iliyoviringishwa kwa moto - Masharti ya uwasilishaji wa kiufundi kwa vyuma visivyotumia aloi) S235GP, S275GP, S355GP Ufungaji wa karatasi ya chuma iliyoviringishwa kwa moto na ufungaji wa bomba
EN 10219 (Sehemu zenye mashimo ya chuma kilichounganishwa kwa ajili ya miundo) S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H Sehemu zenye mashimo zenye umbo la baridi kwa ajili ya kurundika
EN 10025 (Bidhaa za chuma cha kimuundo zilizoviringishwa kwa moto - Chuma cha kimuundo kisichotumia aloi) S235JR, S275JR, S355JR, S355J2, S420ML, S460ML Chuma cha kimuundo kilichoviringishwa kwa moto kwa ajili ya kurundika na matumizi ya baharini
EN 10225 (Vyuma vya miundo vinavyoweza kulehemu kwa miundo isiyobadilika ya pwani) S355G8+M, S355G10+M, S420G1+QT, S460G1+QT Chuma cha muundo wa baharini na baharini kwa ajili ya kurundika
EN 10348 (Chuma cha kurundika karatasi - Kurundika karatasi ya chuma isiyo na aloi iliyoviringishwa kwa moto) S240GP, S270GP, S320GP, S355GP Karatasi ya chuma iliyoviringishwa kwa moto kwa ajili ya kubakiza kuta
DIN 2458 (Mirija na Vifungashio vya Chuma Vilivyounganishwa - Masharti ya Jumla ya Uwasilishaji wa Kiufundi - yamebadilishwa na EN 10219) Mtaa 37.0, Mtaa 44.0, Mtaa 52.0 Mirija ya chuma ya kawaida ya Ujerumani iliyounganishwa kwa ajili ya kurundika
DIN 17100 (Chuma kwa Madhumuni ya Jumla ya Miundo - imebadilishwa na EN 10025) Mtaa wa 37-2, Mtaa wa 44-2, Mtaa wa 52-3 Chuma cha kawaida cha muundo cha Ujerumani kwa ajili ya kurundika
BS 1387 (Vipimo vya Mirija na Tubular za Chuma Zilizo na Soketi - zimebadilishwa na EN 10255) Daraja A, Daraja B, Daraja C Mirija ya chuma ya kawaida ya Uingereza yenye nyuzi kwa ajili ya kurundika na kutengeneza kiunzi
BS 4360 (Vipimo vya Vyuma vya Miundo Vinavyoweza Kuunganishwa - vimebadilishwa na EN 10025) Daraja la 43A, 43B, 50B Chuma cha kawaida cha kimuundo cha Uingereza kwa ajili ya kurundika (kihistoria)
NF A49-311 (Tubes en acier soudés pour le pillage - kiwango cha pili cha Kifaransa) E24, E36 Mirija ya chuma iliyounganishwa ya kawaida ya Ufaransa kwa ajili ya kurundika
Viwango vya Kuweka Pili vya API / JIS / KS / AS / CSA    
API 5L (Vipimo vya Bomba la Mstari) GR.B, X42, X52, X65, X70 Bomba la waya linalotumika kama rundo (kawaida katika maeneo ya pwani)
API 2B (Vipimo vya Utengenezaji wa Bomba la Chuma la Miundo kwa Matumizi ya Nje ya Nchi) GR.42, GR.50, GR.60 Ufungaji wa mabomba ya chuma ya miundo ya pwani
JIS A5525 (Marundo ya Mabomba ya Chuma) SKK490, SKK540 Mabomba ya chuma kwa ajili ya miundo ya bandari na baharini
JIS A5528 (Rundo la Karatasi za Tubular za Chuma) SY295, SY390 Karatasi ya chuma yenye mirija kwa ajili ya ujenzi wa bandari
JIS A5526 (Rundo la Karatasi za Chuma) SYW295, SYW390 Karatasi ya chuma iliyoviringishwa kwa moto
JIS G3444 (Mirija ya Chuma cha Kaboni kwa Madhumuni ya Jumla ya Kimuundo) STK290, STK400, STK490, STK540 Mirija ya chuma cha kaboni kwa ajili ya uundaji wa miundo
JIS G3136 (Vyuma Vilivyoviringishwa kwa Muundo wa Jengo) SN400, SN490 Chuma cha kurundika msingi wa ujenzi
KS D 3566 (Mirija ya Chuma cha Kaboni kwa Madhumuni ya Jumla ya Miundo - Kiwango cha Kikorea) STK290, STK400, STK490, STK540 Mirija ya kawaida ya kimuundo ya Kikorea kwa ajili ya kurundika
KS D 3862 (Rundo za Mabomba ya Chuma - Kiwango cha Kikorea) SKK400, SKK490, SKK540 Mabomba ya kawaida ya chuma ya Kikorea kwa ajili ya miundo ya bandari
AS 1163 (Sehemu za Chuma cha Miundo zenye Mashimo - Kiwango cha Australia) C250, C350, C450 Sehemu za kawaida za miundo ya Australia zenye mashimo kwa ajili ya kurundika
AS 1074 (Mirija ya Chuma na Mirija kwa Huduma ya Kawaida - Kiwango cha Australia) Mirija ya kawaida ya chuma ya Australia kwa ajili ya uundaji wa jumla
CSA G40.21 (Chuma cha Ubora wa Muundo - Kiwango cha Kanada) 44W, 50W, 50A Chuma cha kawaida cha kimuundo cha Kanada kwa ajili ya kurundika
Viwango vya NORSOK / DNV / ISO Piling    
NORSOK Y15 (Miundo ya Chuma ya Nje ya Nchi - Mahitaji ya Nyenzo) S355, S420, S460 Kiwango cha Kinorwe cha miundo ya chuma ya pwani
NORSOK M-650 (Sifa za Watengenezaji wa Vifaa Maalum kwa Matumizi ya Nje ya Nchi) Daraja zote Sifa za usambazaji wa nyenzo za baharini
DNV-OS-B101 (Vifaa vya Metali kwa Miundo ya Nje ya Nchi) S355, S420, S460 Kiwango cha DNV cha urundikaji wa chuma cha pwani
DNV-OS-C201 (Muundo wa Miundo wa Vitengo vya Ufukweni - Mahitaji ya Nyenzo) S355, S420, S460 Kiwango cha DNV cha uundaji wa miundo ya pwani
ISO 630 (Vyuma vya Miundo - Sahani, tambarare pana, baa, sehemu) Fe360, Fe430, Fe510 Kiwango cha kimataifa cha uundaji wa chuma cha kimuundo
ISO 3183 (Viwanda vya Petroli na gesi asilia - Mabomba ya chuma kwa mifumo ya usafirishaji wa mabomba) L245, L290, L360, L415, L450, L485 Sawa na ISO ya API 5L kwa ajili ya urundikaji wa bomba la mstari
Viwango Vingine vya Kimataifa vya Kuweka Pili    
GOST 10706 (Mabomba ya Chuma Yenye Kuunganishwa kwa Mabomba na Miundo - Kiwango cha Kirusi) Mtaa wa 20, Mtaa wa 35, Mtaa wa 45 Mabomba ya chuma ya kawaida ya Kirusi yaliyounganishwa kwa ajili ya kurundika
GOST 20295 (Mabomba ya Chuma Yenye Kuunganishwa kwa Mabomba Makuu ya Gesi na Mafuta - Kiwango cha Urusi) K38, K52, K60 Bomba la kawaida la mstari wa Kirusi linalotumika kama rundo
NBR 8261 (Rundo za Chuma kwa ajili ya Ujenzi wa Kiraia - Kiwango cha Brazili) Mabomba ya chuma ya kawaida ya Brazili
IRAM 688 (Mirija ya Chuma kwa Madhumuni ya Kimuundo - Kiwango cha Argentina) F24, F36 Mirija ya kawaida ya kimuundo ya Argentina kwa ajili ya kurundika
SANS 657 (Mirija ya Chuma kwa Madhumuni ya Kimuundo - Kiwango cha Afrika Kusini) Mirija ya kawaida ya miundo ya Afrika Kusini ya kurundika

Matumizi:Uwekaji wa msingi wa kina, uwekaji wa nyundo baharini, msingi wa jukwaa la pwani, ujenzi wa gati na gati, msingi wa daraja, ulinzi wa pwani, mfumo wa kuzuia maji, mfumo wa fender, rundo la koti, ujenzi wa bandari na bandari, ukarabati wa ardhi, mafunzo ya mto, uhandisi wa handaki, ujenzi wa bandari ya maji ya kina kirefu, msingi wa urekebishaji wa mitetemeko ya ardhi, kuta za kubakiza, cofferdams, misingi ya caisson, misingi ya turbine ya upepo ya pwani, misingi ya handaki ya mirija iliyozama, kuta za uwekaji wa shuka

6. Mchakato wa Utengenezaji - Rundo la Mabomba ya Chuma la ERW & LSAW

Mchakato wa ERW (Ulehemu wa Upinzani wa Umeme) wa Bomba la Kurundika (219mm - 660mm OD):

Ukaguzi wa Malighafi (Coil):Koili za chuma zinazoingia zenye kuviringishwa kwa moto huthibitishwa kwa utungaji wa kemikali, sifa za kiufundi, na ubora wa uso dhidi ya ASTM A252, EN 10248, au vipimo vya mteja. Kila koili hupewa nambari ya kipekee ya joto ili kuhakikisha ufuatiliaji kamili wa nyenzo katika uzalishaji wote.

Kufungua na Kusawazisha:Koili za chuma hupakiwa kwenye kifungua koili na huingizwa kupitia mashine ya kusawazisha kwa usahihi ili kulainisha utepe, kuondoa seti ya koili na kuhakikisha ulalo sare kwa ajili ya uundaji thabiti.

Kusaga na Kupunguza Ukingo:Kingo zote mbili za ukanda wa chuma husagwa na kupunguzwa kwa upana sahihi (± 0.5mm). Maandalizi ya kingo huunda uso safi na sambamba muhimu kwa uundaji wa weld ya ubora wa juu.

Kuunda (Kuunda Baridi):Ukanda uliosawazishwa hupitia mfululizo unaoendelea wa mikunjo ya kutengeneza (uharibifu, sehemu za pembeni, na sehemu za kupitisha mapezi) ambazo polepole huunda ukanda tambarare na kuwa umbo la silinda wazi (ganda la mrija) huku kingo zikiwa zimeandaliwa kwa ajili ya kulehemu.

Kulehemu kwa Masafa ya Juu (HFW / ERW):Mrija ulioundwa hupitia koili za uingizaji zenye masafa ya juu au viatu vya mguso. Mkondo wa masafa ya juu (kawaida 200-500 kHz) hupasha joto kingo za kuoanisha hadi halijoto ya uundaji (takriban 1,350-1,500°C). Ulehemu wa hali ngumu hutokea wakati kingo zenye joto zinapobanwa pamoja na mikunjo ya kubana, na kutengeneza ulehemu wa uundaji bila nyenzo ya kujaza iliyoongezwa.

Kuondolewa kwa Shanga za Kulehemu (Ndani na Nje):Mwangaza wa ndani na nje (chuma cha kulehemu kilichozidi) huondolewa kwa kutumia vifaa vya kabidi (vipande vya kuwekea skafu) huku eneo la kulehemu likiwa bado moto, na kutoa wasifu laini wa uso wenye uimarishaji mdogo wa kulehemu.

Ukubwa na Uundaji:Bomba lililounganishwa hupitia mfululizo wa mikunjo ya ukubwa ili kufikia uvumilivu sahihi wa mwisho wa kipenyo cha nje (kawaida ± 0.5% hadi ± 1.0% kulingana na kiwango).

Matibabu ya Joto (Si lazima):Kwa matumizi yanayohitaji unyumbufu ulioboreshwa au unafuu wa msongo wa mawazo, eneo la kulehemu (au bomba zima) linaweza kufanyiwa matibabu ya joto ndani au nje ya mtandao. Kurekebisha kwa 890-930°C hutoa muundo mdogo wa ferrite-pearlite unaofanana.

Kukata kwa Urefu:Bomba linaloendelea hukatwa kwa urefu uliowekwa maalum kwa kutumia misumeno ya kukata inayoruka (kukata kwa baridi) kwa udhibiti wa urefu wa usahihi (± 3mm kwa urefu wa kawaida, +50mm -0mm kwa vipimo vya kurundika).

Upimaji Usioharibu (NDT):

Upimaji wa Ultrasonic 100% (UT):Mfumo wa kiotomatiki wa UT hukagua mshono mzima wa kulehemu na sehemu ya bomba kamili kwa ajili ya laminations, inclusions, na ukosefu wa muunganiko.

Upimaji wa Sasa wa Eddy (ET):Ukaguzi endelevu mtandaoni wa ubora wa kulehemu wakati wa uzalishaji.

Upimaji wa Hidrostatic (Hiari):Inapatikana kwa ombi la mteja kwa ajili ya maombi muhimu ya kujaza piles yanayohitaji uthibitisho wa uadilifu wa shinikizo.

Mwisho wa Kumalizia:Ncha tambarare (zilizokatwa kwa mraba) au ncha zilizopigwa (pembe ya bevel ya 30°-35°) kulingana na maelezo ya mteja. Pete za chuma za kafara zinaweza kuunganishwa kwenye ncha za bomba kwa ajili ya ulinzi wa ziada wakati wa kuendesha rundo.

Ukaguzi wa Mwisho na Uwekaji Alama:Ukaguzi wa kuona kwa kasoro za uso, uthibitishaji wa vipimo (OD, WT, urefu, unyoofu), na alama ya kudumu kwa kiwango kinachotumika (ikiwa ni pamoja na daraja, ukubwa, nambari ya joto, utambulisho wa mtengenezaji).

Mchakato wa LSAW (Ulehemu wa Tao Iliyozama kwa Muda Mrefu) wa Kuunganisha Bomba (508mm – 3,000mm OD):

Ukaguzi wa Malighafi (Sahani):Sahani za chuma zinazoingia huthibitishwa kwa utungaji wa kemikali, sifa za kiufundi, ubora wa uso, na usahihi wa vipimo dhidi ya ASTM A252, EN 10248, au vipimo vya mteja. Kila sahani hupewa nambari ya kipekee ya joto kwa ufuatiliaji kamili.

Maandalizi ya Ukingo wa Bamba (Kuweka Beveling):Kingo za longitudinal za bamba la chuma hupigwa mkunjo (kawaida V moja au V mbili) kwa kutumia mashine za kusaga pembeni ili kuunda jiometri sahihi ya kulehemu arc iliyozama.

Kukunja Sahani (Kuunda):Sahani iliyoandaliwa imeundwa katika umbo la silinda wazi kwa kutumia mashine ya kunamia sahani (kutengeneza JCO, kutengeneza UO, au mchakato wa kunamia 3-roll/4-roll kulingana na mahitaji ya kipenyo na unene).

Kulehemu kwa Tack:Mshono ulio wazi umeunganishwa kwa kutumia svetsade kwa vipindi ili kudumisha umbo la silinda wakati wa mchakato mkuu wa kulehemu.

Kulehemu Tao Lililozama Ndani (SAW):Mshono wa ndani wa longitudinal huunganishwa kwa kutumia vifaa vya kulehemu vya arc vilivyozama kiotomatiki pamoja na mchanganyiko unaofaa wa flux na waya (kawaida hupita moja au zaidi kulingana na unene wa ukuta).

Kulehemu Tao Lililozama Nje (SAW):Mshono wa nje wa longitudinal huunganishwa kwa kutumia vifaa vya kulehemu vya arc vilivyozama kiotomatiki, na kukamilisha kulehemu kamili kwa kupenya.

Kupanua (Si lazima):Bomba lililounganishwa linaweza kupanuliwa kwa njia ya kiufundi (kawaida upanuzi wa 0.3-1.5%) ili kuboresha usahihi wa vipimo (mviringo na unyoofu) na kupunguza msongo wa kulehemu uliobaki.

Upimaji Usioharibu (NDT):

Upimaji wa Ultrasonic 100% (UT):Mfumo wa kiotomatiki wa UT hukagua mshono mzima wa kulehemu (wa ndani na nje) na mwili mzima wa bomba kwa ajili ya laminations, inclusions, ukosefu wa muunganiko, na migongano mingine.

Upimaji wa X-ray (RT):Ukaguzi wa X-ray au gamma-ray wa mshono wa kulehemu (doa au urefu kamili kama ilivyoainishwa) ili kuthibitisha ubora wa kulehemu na kupenya kwake.

Ukaguzi wa Chembe za Sumaku (MPI):Ukaguzi wa vidole vya kulehemu na eneo lililoathiriwa na joto kwa nyufa za uso na kutoendelea.

Mwisho wa Kumalizia:Ncha tambarare (zilizokatwa kwa mraba) au ncha zilizopigwa (pembe ya bevel ya 30°-35° yenye kutua kwa 1.6mm ± 0.8mm) kulingana na maelezo ya mteja. Pete za chuma za kafara zinaweza kuunganishwa kwenye ncha za bomba kwa ajili ya ulinzi wa kuendesha rundo.

Ukaguzi wa Mwisho na Uwekaji Alama:Ukaguzi wa kuona kwa kasoro za uso, uthibitishaji wa vipimo (OD, WT, urefu, unyoofu, mviringo), na alama ya kudumu kwa mujibu wa kiwango kinachotumika.

002

7. Taratibu za Udhibiti na Upimaji wa Ubora kwa Bomba la Kurundika

Jukwaa Mbinu ya Ukaguzi Kusudi
Malighafi Uchambuzi wa Kemikali (Spectromita ya OES) Thibitisha kufuata mipaka ya utungaji wa ASTM A252 / EN 10248
Malighafi Upimaji wa Kukaza Thibitisha nguvu ya mavuno, nguvu ya mvutano, urefu
Malighafi Upimaji wa Ultrasonic (Sahani/Koili) Gundua laminations na kasoro za ndani
Katika Mchakato (ERW) Ukaguzi wa Vipimo (Mikromita, Kalipa) Fuatilia OD, WT wakati wa kuunda na ukubwa
Katika Mchakato (LSAW) Ukaguzi wa Maandalizi ya Ukingo Thibitisha pembe ya bevel, kutua, na hali ya uso
Eneo la Kulehemu (ERW) Upimaji wa Ultrasonic (UT) - Mtandaoni Gundua kutoendelea kwa kulehemu, ukosefu wa muunganiko
Eneo la Kulehemu (LSAW) Upimaji wa Ultrasonic (UT) - Otomatiki Ukaguzi kamili wa mshono wa kulehemu kwa kasoro za ndani/nje
Eneo la Kulehemu (LSAW) Upimaji wa X-ray (RT) Thibitisha kupenya kwa kulehemu, unyeyushaji, na kuingizwa kwa slag
Eneo la Kulehemu Ukaguzi wa Chembe za Sumaku (MPI) Ugunduzi wa nyufa za uso (kulehemu na HAZ)
Bomba Lililokamilika Ukaguzi wa Vipimo Thibitisha OD, WT, urefu, unyoofu, umbo la duara
Bomba Lililokamilika Upimaji wa Hidrostatic (Si lazima) Thibitisha uadilifu wa shinikizo kwa matumizi muhimu
Bomba Lililokamilika Mtihani wa Kupinda Unaoongozwa Thibitisha uimara na uthabiti wa kulehemu
Bomba Lililokamilika Jaribio la Kunyoosha (ERW pekee) Thibitisha unyumbufu na uimara wa mwili wa bomba
Bomba Lililokamilika Jaribio la Athari la Charpy V-Notch (Si lazima) Thibitisha uimara wa joto la chini kwa matumizi ya baharini
Bomba Lililokamilika Jaribio la Ugumu (Si lazima) Thibitisha ugumu wa juu zaidi kwa ajili ya kulehemu
Bomba Lililokamilika Ukaguzi wa Kuonekana na Uso Angalia kasoro za uso, laminations, na nyufa
Bomba Lililokamilika Uthibitisho wa Kuashiria Hakikisha alama ya kudumu kwa kila kiwango

Majaribio ya Hiari kwa Maombi Muhimu ya Baharini na Ufukweni:

● CTOD (Uhamishaji wa Ncha ya Ufunguzi wa Nyufa) Jaribio la ugumu wa kuvunjika

● Kipimo cha HIC (Hidrojeni Inayosababishwa na Kupasuka) kwa kila NACE TM0284

● Kipimo cha SSC (Kupasuka kwa Mkazo wa Sulfidi) kwa kila NACE TM0177

● Kipimo cha Ugumu (HV10 au HRC) kwa sifa ya huduma ya sour

Nyaraka za Ubora:

● Cheti cha Mtihani wa Kinu kwa kila EN 10204 Aina 2.2, 3.1, au 3.2

● Ripoti ya Upimaji wa Ultrasonic (kulehemu na mwili)

● Ripoti ya Mtihani wa X-ray (ikiwa imebainishwa)

● Ripoti ya Ukaguzi wa Vipimo

● Ufuatiliaji kutoka nambari ya joto hadi bomba lililokamilika

8. Matumizi ya Msingi - Bomba la Kurundika Chuma cha Baharini

Mabomba ya chuma cha baharini ya ASTM A252 GR.3 na EN 10248 S355GP ni vipengele muhimu katika msingi wa kina, ujenzi wa baharini, na miradi mikubwa ya uhandisi wa umma:

Ufungaji wa Msingi Mzito:Marundo ya kubeba mizigo kwa ajili ya majengo marefu, madaraja, vifaa vya viwanda, na miundo mizito inayohitaji usaidizi wa msingi wenye kina kirefu. Nguvu kubwa ya GR.3 na S355GP inaruhusu kina kirefu cha kuendesha na uwezo mkubwa wa kubeba mizigo.

Wakfu wa Jukwaa la Baharini na Baharini:Mirundiko ya msingi kwa ajili ya majukwaa ya mafuta na gesi ya pwani, vifaa vya kuchimba visima, majukwaa ya uzalishaji, na misingi ya turbine ya upepo ya pwani. Ufungaji wa chungu cha baharini lazima ustahimili athari za mawimbi, nguvu za mkondo, na mazingira ya maji ya bahari yenye babuzi.

Ujenzi wa Ghafa, Doki na Bandari:Ukusanyaji wa vituo vya makontena, bandari za mizigo mikubwa, vituo vya abiria, vifaa vya Ro-Ro, na gati za mizigo kwa ujumla. Mirundo hutoa usaidizi wa kimuundo kwa miundo ya deki, pomboo wa kufungia, na pomboo wa kunyonyesha.

Msingi wa Daraja na Gati:Marundo ya msingi yenye kina kirefu kwa ajili ya nguzo za daraja, viunganishi, na misingi ya minara kwa ajili ya madaraja yaliyotundikwa kwa nyaya na ya kusimamishwa. Marundo huhamisha mizigo ya kimuundo hadi kwenye tabaka zenye uwezo wa kubeba mizigo.

Ulinzi wa Pwani na Ukuta wa Baharini:Kurundika kwa ajili ya miundo ya ukuta wa bahari, matuta ya pwani, ulinzi wa ufuo, na udhibiti wa mmomonyoko. Marundo ya mabomba ya chuma hutoa usaidizi imara wa miundo kwa vitengo vya silaha na miundo ya kifuniko cha zege.

Ujenzi wa Gati la Maji ya Kuvunja na Geti:Kurundika kwa ajili ya misingi ya maji ya vizuizi vya vilima vya magofu, vizuizi vya ukuta wima, gati, na vijiti. Vizuizi hutoa uthabiti wa msingi kwa miundo inayoondoa mawimbi.

Usaidizi wa Mfumo wa Fender:Husaidia mifumo ya meli za baharini kwenye sehemu za gati na miundo ya gati. Mirundiko hunyonya nishati ya gati na kulinda chombo na muundo wakati wa shughuli za kufunga.

Rundo la Jaketi kwa ajili ya Mafuta na Gesi Jukwaa:Kurundika kwa ajili ya miundo ya koti inayounga mkono majukwaa ya uzalishaji wa mafuta na gesi. Marundo makubwa ya ukuta nene na kipenyo hupitishwa kupitia miguu ya koti na kung'olewa mahali pake.

Ukarabati na Ukarabati wa Ardhi Ukuta wa Kuziba:Ukusanyaji wa mirundiko kwa ajili ya miundo ya kuzuia eneo la urejeshaji, kuta za bahari za pembezoni, na matuta ya urejeshaji. Mirundiko hutoa uadilifu wa kimuundo kwa miradi ya upanuzi wa ardhi.

Mafunzo ya Mto na Udhibiti wa Mafuriko:Kurundika kwa ajili ya ulinzi wa kingo za mto, kingo za mwongozo, vizuizi, na miundo ya kudhibiti mafuriko. Mabomba ya chuma huimarisha kingo za mto na kulinda dhidi ya msukosuko na mmomonyoko.

Uhandisi wa Handaki na Kukata na Kufunika:Kurundika kwa ajili ya misingi ya handaki iliyokatwa na kufunikwa, kuta za rundo zilizo wazi, na miundo ya usaidizi wa lango la handaki. Rundo hutoa usaidizi wa wima na wa pembeni kwa miundo ya chini ya ardhi.

Wakfu wa Urekebishaji wa Mitetemeko ya Ardhi:Kurundika kwa ajili ya urekebishaji wa mitetemeko ya ardhi ya miundo iliyopo, ikiwa ni pamoja na misingi ya madaraja, misingi ya majengo, na miundo ya bandari inayohitaji upinzani ulioimarishwa wa tetemeko la ardhi.

9. Ufungashaji na Usafirishaji - Bomba la Kurundika Chuma cha Baharini

Mabomba ya chuma cha baharini ya ASTM A252 GR.3 na EN 10248 S355GP hufungashwa na kusafirishwa kwa uangalifu mkubwa ili kuhakikisha ulinzi wao wakati wa usafirishaji. Hapa kuna maelezo ya mchakato wa ufungashaji na usafirishaji wa mabomba ya chuma cha kipenyo kikubwa:

Ufungashaji:

Mipako ya Kinga:Kabla ya kufungasha, mabomba yanaweza kupakwa safu nyembamba ya mafuta ya kuzuia kutu au varnish ya kinga ili kuzuia kutu na oksidi ya uso wakati wa kuhifadhi na kusafirisha. Umaliziaji tupu pia unapatikana kwa matumizi ya haraka ya mipako mahali unapoenda au kwa mazingira ya baharini ambapo posho ya kutu imeainishwa.

Kuunganisha (Kipenyo Kidogo):Kwa mabomba madogo yenye kipenyo (kawaida chini ya 610mm / 24"), mabomba huunganishwa pamoja katika vifurushi vya hexagonal au mstatili. Hufungwa kwa kutumia mikanda ya chuma (kawaida mikanda 3-5 kwa kila kifurushi chenye walinzi wa kona wa kinga) ili kuzuia kusogea ndani ya kifurushi.

Upangaji wa Kibinafsi (Kipenyo Kikubwa):Kwa mabomba makubwa yenye kipenyo (zaidi ya 610mm / 24"), mabomba kwa kawaida hushughulikiwa na kusafirishwa moja moja kutokana na uzito na vikwazo vya vipimo. Udongo wa mbao au pedi ya mpira iliyowekwa kati ya tabaka za mabomba huzuia mkwaruzo na uharibifu wa mipako.

Vifuniko vya Mwisho:Vifuniko vya mwisho vya plastiki au chuma huwekwa kwenye ncha zote mbili za kila bomba (au kifuniko cha plastiki kwa ncha zilizopigwa) ili kulinda ncha zilizopigwa, ncha wazi, na miunganisho yenye nyuzi kutokana na uharibifu wa mgongano, kuingia kwa uchafu, na unyevu.

Pete za Chuma za Dhabihu (Si lazima):Kwa mabomba ya kurundika yanayohitaji ulinzi ulioimarishwa wa ncha wakati wa kuendesha rundo, pete za chuma za kujitolea (kawaida upana wa 50-100mm, unene wa 6-12mm) huunganishwa hadi ncha ya kuendesha ya kila bomba. Pete hizi hunyonya migongano ya nyundo ya kuendesha na kulinda ncha ya bomba kutokana na mabadiliko.

Kuweka pedi na mto:Kwa maagizo ya usafirishaji wa hali ya juu, vifaa vya kuwekea kama vile pete za povu, vipande vya mpira, au udongo wa mbao hutumika kati ya tabaka za bomba ili kuzuia mkwaruzo, uharibifu wa mipako, na uharibifu wa athari wakati wa kushughulikia na kusafirisha.

Sehemu za Kuinua:Vipu vya kuinua au sehemu maalum za kuinua zinaweza kuongezwa kwenye mabomba mazito (zaidi ya kilo 2,000 kwa kila bomba) ili kurahisisha upakuaji salama mahali unapoenda kwa kutumia kreni au forklift.

Usafirishaji:

Njia ya Usafiri:Mabomba husafirishwa kupitia vyombo vya kontena (vyombo vya futi 20 au futi 40 kwa kipenyo kidogo), vya kubeba mizigo mikubwa (kuvunja mzigo kwa kipenyo kikubwa na ujazo mkubwa), au mizigo ya reli, kulingana na mahali pa kwenda, kiasi cha oda, na uharaka wa uwasilishaji. Vyombo vya mizigo vya mradi vinaweza kutumika kwa mabomba yenye kipenyo kikubwa sana au marefu zaidi.

Uwekaji wa Vyombo (Kipenyo Kidogo):Kwa mabomba madogo yenye kipenyo (kawaida chini ya 508mm / 20"), mabomba hupakiwa kwenye vyombo vya kawaida vya usafirishaji vya futi 20 au futi 40 ili kuhakikisha usafirishaji salama na uliopangwa. Upakiaji wa kontena hulinda mizigo kutokana na hali ya hewa, unyevu, na uchafuzi wa nje. Uzito wa juu wa kontena kwa kawaida ni tani 20-25 kwa kila chombo cha futi 20.

Upakiaji wa Vyombo Vingi (Kipenyo Kikubwa na Kiasi Kikubwa):Kwa oda za ujazo mkubwa (kawaida zaidi ya tani 500) au mabomba yenye kipenyo kikubwa (zaidi ya 508mm / 20"), mabomba hupakiwa moja kwa moja kwenye vyombo vya kubeba mizigo au vyombo vya gia. Mihimili ya kuinua na baa za kueneza huzuia uharibifu wakati wa kupakia. Kuweka minyororo, kufungwa, na kufunga minyororo hutumika kuzuia kuhama kwa mizigo wakati wa usafiri wa baharini. Njia hii ina gharama nafuu zaidi kwa miradi mikubwa ya uwekaji wa mizigo baharini.

Raki Bapa au Vyombo Vilivyo wazi vya Juu (Urefu Zaidi / Urefu Zaidi):Kwa mabomba yanayozidi vipimo vya kawaida vya kontena (urefu >12m au kipenyo >2.3m), vyombo vya rafu tambarare au vyombo vya juu vilivyo wazi vinaweza kutumika kwa wingi wa kuvunja. Vyombo hivi maalum huruhusu usafirishaji salama wa mizigo mikubwa kupita kiasi.

Uwekaji Lebo na Nyaraka:Kila kifurushi au bomba la mtu binafsi limebandikwa wazi taarifa muhimu ikijumuisha daraja la nyenzo, kiwango, vipimo, nambari ya joto, nambari ya kifurushi/bomba, na maagizo ya utunzaji. Hati kamili za usafirishaji zimeandaliwa kwa ajili ya uondoaji wa forodha na ufuatiliaji wa mizigo.

Uzingatiaji wa Forodha:Kwa usafirishaji wa kimataifa, nyaraka zote muhimu za forodha—ikiwa ni pamoja na ankara ya kibiashara, orodha ya upakiaji, hati ya mizigo, Cheti cha Asili (ikiwa inahitajika), Vyeti vya Majaribio ya Kinu, na vibali vyovyote vinavyohitajika vya uingizaji—vimeandaliwa ili kuhakikisha uwazi katika bandari ya mwisho.

Kufunga Salama:Ndani ya gari la usafirishaji au chombo, vifurushi na mabomba ya kibinafsi yamefungwa na kuunganishwa kwa usalama kwa kutumia kamba ya chuma (yenye vizuizi vya kona), mifuko ya mabaki ya taka, vizuizi vya mbao, au minyororo ya mnyororo ili kuzuia kuhama, kubingirika, au kusonga ambayo inaweza kusababisha uharibifu wakati wa usafirishaji.

Ufuatiliaji na Ufuatiliaji:Mifumo ya hali ya juu ya ufuatiliaji wa vifaa hutumika kufuatilia hali ya usafirishaji na kutoa masasisho ya eneo kwa wakati halisi kwa wateja. Nambari za ufuatiliaji wa kontena hutolewa kwa usafirishaji wote wa kontena. Ufuatiliaji wa meli unapatikana kwa usafirishaji wa jumla.

Bima:Kulingana na thamani ya oda na mahitaji ya mteja, bima ya mizigo ya baharini (Hatari Zote au Kwa Bima ya Wastani) inaweza kupangwa ili kufidia hasara au uharibifu unaowezekana wakati wa usafirishaji. Kwa miradi ya uundaji wa piles za baharini zenye thamani kubwa, bima ya ziada ya urekebishaji na usakinishaji inaweza kupendekezwa.

Mipango ya Kuinua Nzito:Kwa mabomba mazito kupita kiasi (zaidi ya kilo 5,000 kwa kila bomba), uratibu wa mapema na mlango wa mwisho wa vifaa vya kuinua mizigo mizito (kreni zenye uwezo wa kutosha, baa maalum za kusambaza) unapendekezwa. Womic Steel hutoa vipimo vya kina vya mizigo ikijumuisha uzito na vipimo vya mabomba ya mtu binafsi kwa ajili ya kupanga mradi.

Kwa muhtasari, Womic Steel inahakikisha kwamba mabomba yote ya chuma cha baharini ya ASTM A252 GR.3 na EN 10248 S355GP yanafungashwa kwa hatua za kinga zinazoongoza katika tasnia na kusafirishwa kwa kutumia njia za usafiri za kuaminika ili kufikia unakoenda katika hali bora. Taratibu sahihi za ufungashaji na usafirishaji ni muhimu ili kuhifadhi uadilifu na ubora wa bidhaa zinazowasilishwa, haswa kwa miradi muhimu ya msingi wa baharini.

7458e44c09cf83d289e064009f8e13

10. Faida na Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kuhusu Chuma cha Womic - Bomba la Kurundika Chuma cha Baharini

Kwa Nini Ushirikiane na Womic Steel kwa Bomba la Kuunganisha Baharini?

Aina Kamili ya Michakato na Ukubwa:Michakato yote miwili ya ERW (219mm-660mm OD) na LSAW/SSAW (508mm-3,000mm OD) inapatikana chini ya paa moja, na kuondoa hitaji la wasambazaji wengi. Unene wa ukuta hadi 50.8mm na urefu hadi 60m unapatikana kwa miradi ya msingi wenye kina kirefu.

Uwezo wa Viwango Viwili:Utiifu kamili wa viwango vya ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3) na EN 10248 (S235GP, S275GP, S355GP), pamoja na viwango vya ziada (API 5L, EN 10219, JIS A5525, n.k.). Mtoa huduma mmoja kwa mahitaji mengi ya soko.

Mkazo wa Baharini na Baharini:Uzoefu maalum katika matumizi ya uwekaji wa piles baharini na pwani ikiwa ni pamoja na ujenzi wa bandari, majukwaa ya pwani, misingi ya madaraja, na miradi ya ulinzi wa pwani. Uelewa wa mahitaji ya ulinzi wa kutu wa baharini na msongo wa mawazo.

Pete za Chuma za Dhabihu:Kulehemu ndani ya nyumba pete za chuma za kujitolea hadi ncha za bomba kwa ajili ya ulinzi ulioimarishwa wakati wa shughuli za kuendesha rundo, kupunguza ubadilikaji wa ncha za bomba na ucheleweshaji wa usakinishaji.

Huduma Zinazoongeza Thamani:Upana wa ncha (30°-35°), kukata ncha wazi, mipako ya kinga (FBE, 3LPE, Epoksi ya Kaa ya Mawe, Kuweka Galvanizing), na vifuniko vya kuzuia kutu vinavyopatikana ndani au kupitia vifaa vya washirika waliohitimu.

Uwezo wa Urefu Mrefu:Hadi urefu wa mita 60 kwa ajili ya miradi ya msingi wenye kina kirefu, hivyo kupunguza mahitaji ya kuunganisha sehemu na muda wa usakinishaji. Urefu maalum unapatikana bila gharama za ziada kwa safu za kawaida.

Usafirishaji wa Ushindani:Ushirikiano wa kimkakati na wasafirishaji mizigo duniani na wataalamu wa mizigo ya miradi unahakikisha upakiaji bora (kontena, meli ya meli ya meli iliyovunjika, au meli ya mradi) na usafirishaji wa gharama nafuu duniani kote kwa mabomba mazito na makubwa ya meli.

Nyaraka Kamili:Vyeti vya Mtihani Kamili wa Kinu (EN 10204 Aina 2.2, 3.1, au 3.2), ripoti za NDT (UT, RT), ripoti za vipimo, na nyaraka za ufuatiliaji hutolewa kwa kila usafirishaji. Ukaguzi wa mtu wa tatu (SGS, BV, TÜV, LR, DNV) uliwezeshwa kwa ombi.

Chagua Womic Steel Group kama mshirika wako wa kuaminika kwa mabomba ya chuma cha baharini ya ASTM A252 GR.3 na EN 10248 S355GP yenye ubora wa hali ya juu na utendaji usio na kifani wa utoaji kwa miradi ya baharini, baharini, na ya msingi wa kina duniani kote. Karibu uulize!

Tovuti: www.womicsteel.com

Barua pepe: sales@womicsteel.com

Simu/WhatsApp/WeChat:

Victor: +86-15575100681

Jack: +86-18390957568

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara (Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara) - Bomba la Kurundika Chuma cha Baharini

Swali: Kuna tofauti gani kati ya ASTM A252 GR.3 na EN 10248 S355GP kwa ajili ya urundikaji wa majini?

A: ASTM A252 GR.3 (kiwango cha Marekani) ina nguvu ya chini ya mavuno ya MPa 345 (50,000 psi), huku EN 10248 S355GP (kiwango cha Ulaya) ina nguvu ya chini ya mavuno ya MPa 355 (51,500 psi). EN 10248 S355GP pia ina mipaka mikali zaidi ya utungaji wa kemikali (C, P, S ya chini) na mahitaji ya hiari ya upimaji wa athari za joto la chini. Zote zinafaa kwa matumizi ya kurundamana baharini. Chaguo kwa kawaida hutegemea vipimo vya mradi na upendeleo wa kiwango cha kikanda. Kwa miradi ya Amerika na Asia inayofuata viwango vya API/ASTM, GR.3 inapendelewa. Kwa miradi ya Ulaya, Mashariki ya Kati, na Afrika, S355GP huainishwa kwa kawaida.

Swali: Ni mchakato gani wa utengenezaji nipaswa kuchagua kwa mradi wangu wa bomba la kurundika - ERW au LSAW?

J: Kwa kipenyo cha nje hadi 660mm (inchi 26), ERW kwa ujumla ina gharama nafuu zaidi na hutoa muda wa uzalishaji wa haraka zaidi. Kwa kipenyo kuanzia 508mm hadi 3,000mm (inchi 20 hadi 120), LSAW inahitajika kwani teknolojia ya ERW haiwezi kutoa kipenyo hiki kikubwa zaidi. Kwa kipenyo zaidi ya 3,000mm (inchi 120), SSAW (svetsade ya ond) inaweza kuzingatiwa. Mahitaji ya unene wa ukuta pia huathiri uteuzi wa mchakato - LSAW inaweza kufikia kuta nene (hadi 50.8mm) ikilinganishwa na ERW (kawaida hadi 25.4mm). Womic Steel inaweza kushauri kuhusu mchakato bora kulingana na mahitaji yako maalum ya vipimo na bajeti ya mradi.

Swali: Pete ya chuma ya kafara ni nini na inapaswa kutumika lini?

A: Pete ya chuma ya kujitolea ni sehemu fupi ya chuma (kawaida upana wa 50-100mm, unene wa 6-12mm, bomba linalolingana OD) iliyounganishwa hadi mwisho wa bomba la kusukuma. Inachukua nishati ya mgongano kutoka kwa nyundo ya kuendesha rundo, kulinda ncha ya bomba kutokana na umbo, kuinama, au kupasuka. Pete za kujitolea zinapendekezwa kwa:

● Hali ngumu ya kuendesha gari (mchanga mnene, changarawe, soketi za mwamba)

● Nyundo nzito zinazoendesha rundo (athari kubwa ya nishati)

● Mabomba ya ukuta mwembamba (uwiano wa kipenyo hadi unene > 50)

● Miradi muhimu ambapo uharibifu wa sehemu ya bomba ungesababisha ucheleweshaji wa ratiba

● Mabomba yanayohitaji kuzuia maji baada ya kuendesha

Swali: Ni chaguzi gani za urefu zinazopatikana kwa bomba la kurundika majini? Je, unaweza kutoa urefu mrefu zaidi ili kupunguza uunganishaji wa shamba?

A: Urefu wa kawaida ni mita 6, mita 12, na mita 18. Kwa miradi ya msingi na baharini yenye kina kirefu, tunatoa urefu maalum hadi mita 60 (futi 200) kulingana na kipenyo na unene wa ukuta. Urefu mrefu zaidi hutoa faida kubwa: idadi iliyopunguzwa ya vipande vya shamba (gharama ya chini ya usakinishaji, ratiba ya haraka), mwendelezo ulioboreshwa wa kimuundo, na hatari iliyopunguzwa ya kasoro za kulehemu. Hata hivyo, urefu mrefu unahitaji usafiri maalum (vyombo vya rafu tambarare, vyombo vya mizigo, au mizigo ya mradi) na vinaweza kuwa na gharama kubwa za vifaa. Tunapendekeza kuboresha urefu kulingana na mahitaji ya mradi, chaguzi za usafiri, na vikwazo vya ufikiaji wa tovuti. Tafadhali toa maelezo ya mradi wako kwa upatikanaji maalum wa urefu na muda wa kuongoza.

Swali: Ni chaguzi gani za mipako zinazopatikana kwa mabomba ya kurundika maji ya baharini ili kulinda dhidi ya kutu ya maji ya baharini?

J: Tunatoa chaguzi nyingi za mipako ya kuzuia kutu kwa mazingira ya baharini:

FBE (Epoksi Iliyounganishwa na Fusion):Safu moja au mbili, mshikamano bora na upinzani wa kutengana kwa kathodi, unene wa kawaida ni mikroni 300-500.

3LPE / 3LPP (Poliethilini / Poliprolini ya Tabaka Tatu):Ulinzi bora wa mitambo na upinzani wa kutu, unene wa kawaida 2.0-4.5mm, unaofaa kwa mazingira ya baharini yenye fujo.

Epoksi ya Lami ya Makaa ya Mawe:Upinzani bora wa maji na utangamano wa ulinzi wa kathodi, unene wa kawaida ni mikroni 300-600.

Kuchovya kwa Moto:Mipako ya zinki (kawaida mikroni 85-100), hutoa ulinzi wa kujitolea katika sehemu za uharibifu wa mipako.

Epoksi ya Kioevu:Mipako iliyopakwa shambani kwa ajili ya kurekebisha na kurekebisha.

Mipako ya Uzito wa Zege (CWC):Kwa mabomba yaliyozama ndani ya maji yanayohitaji kuelea vibaya.
Kwa matumizi mengi ya urundikaji wa maji baharini, mipako ya 3LPE au FBE pamoja na ulinzi wa kathodi (anodi za dhabihu au mkondo uliovutiwa) ndio kiwango cha tasnia. Uchaguzi wa mipako hutegemea hali ya maji ya bahari (joto, chumvi, kiwango cha oksijeni), maisha ya muundo (miaka 20-50), na bajeti ya mradi.

Swali: Je, unaweza kusambaza bomba la kujaza kwa ukaguzi wa mtu wa tatu (SGS, BV, TÜV, DNV, LR)?

J: Ndiyo. Tunakaribisha na kuwezesha ukaguzi unaofanywa na DNV, BV, SGS, TÜV, ABS, LR, au mwakilishi yeyote aliyeteuliwa na mteja wakati wa uzalishaji (kushuhudia upimaji wa malighafi, ukaguzi wa vipimo, NDT, na ukaguzi wa mwisho) na kabla ya usafirishaji. 3.2 Vyeti vya ukaguzi vilivyothibitishwa na vyombo vya watu wengine vilivyoidhinishwa hutolewa mara kwa mara vinapoombwa. Kwa miradi ya pwani na baharini inayohitaji idhini ya chama cha uainishaji (DNV, ABS, LR, BV), tunashirikiana moja kwa moja na chama kwa ajili ya mahudhurio ya wapimaji na idhini ya nyaraka.

Swali: Ni upimaji gani usioharibu (NDT) unaohitajika kwa bomba la kurundika majini?

A: Kwa ASTM A252 GR.3, mahitaji ya kawaida ya NDT ni machache (hakuna NDT ya lazima kwa daraja la kawaida). Hata hivyo, kwa matumizi muhimu ya baharini na pwani, tunapendekeza na tunaweza kutoa:

Upimaji wa Ultrasonic 100% (UT)ya mshono wa kulehemu na mwili wa bomba (kwa LSAW na ERW)

Ukaguzi wa Chembe za Sumaku (MPI)ya vidole vya kulehemu na eneo lililoathiriwa na joto

Upimaji wa X-ray (RT)ya mshono wa kulehemu (doa au urefu kamili)

Uchanganuzi wa Laminar UTya kingo za sahani kabla ya kulehemu (kwa LSAW)
Kwa EN 10248 S355GP, vipimo vya ziada ikiwa ni pamoja na UT au MPI vinaweza kubainishwa na mnunuzi. Tunapendekeza kila wakati kujadili mahitaji ya NDT katika hatua ya nukuu ili kuhakikisha wigo na nyaraka sahihi za upimaji.

Swali: Je, ni urefu gani wa juu zaidi unaoweza kutoa kwa bomba kubwa la kurundika kipenyo (km, 2,000mm OD × 25mm WT)?

A: Kwa OD ya 2,000mm × 25mm WT, tunaweza kutoa urefu mmoja hadi 24m (takriban futi 80) kwa ajili ya mchakato wa LSAW. Kwa kipenyo zaidi ya 1,500mm, urefu wa juu kwa kawaida hupunguzwa na upatikanaji wa ukubwa wa sahani na vikwazo vya usafiri. Tafadhali wasiliana nasi kwa mahitaji yako maalum ya vipimo (OD, WT, urefu, wingi) kwa tathmini ya kina ya uwezo na nukuu ya muda wa kuongoza. Kwa miradi inayohitaji urefu zaidi ya mipaka ya kawaida ya usafiri (km, >24m kwa kipenyo kikubwa), tunaweza kusaidia na upangaji wa vifaa vya mradi ikiwa ni pamoja na mashua au mipango maalum ya usafiri.

Swali: Je, mnatoa huduma za muda mrefu za kuweka mabomba? Ni uvumilivu gani unaoweza kufikia?

J: Ndiyo. Tunatoa ukataji wa usahihi kwa urefu uliowekwa maalum na mteja kwa uvumilivu mkali. Uvumilivu wa urefu wa kawaida ni +50mm / -0mm kwa kila mahitaji ya ASTM A252 na EN 10248. Kwa miradi inayohitaji uvumilivu wa karibu, tunaweza kufikia ±3mm kwa kipenyo hadi 660mm (ERW) na ±5mm kwa kipenyo kikubwa (LSAW) kwa usindikaji wa ziada. Ukataji unaweza kufuatiwa na beveling ya mwisho (pembe ya bevel ya 30°-35° yenye kutua kwa 1.6mm ±0.8mm) kwa kulehemu kitako cha shamba au umaliziaji wa mwisho wa kawaida kama inavyohitajika. Tafadhali taja mahitaji yako ya uvumilivu katika hatua ya nukuu.

Swali: Ni muda gani wa kawaida wa kuwasilisha bomba la ASTM A252 GR.3 au EN 10248 S355GP la majini?

J: Muda wa kawaida wa malipo kwa bomba la kujaza linalozalishwa na kinu (sio kutoka kwa hisa) ni takriban siku 30-45 kwa mchakato wa ERW na siku 45-60 kwa mchakato wa LSAW, kulingana na wingi wa oda, kipenyo, unene wa ukuta, na mahitaji maalum ya upimaji. Maagizo ya haraka (siku 20-30) yanaweza kupatikana kwa kiasi kidogo au kwa ukubwa wa kawaida unaozalishwa kutoka kwa vifaa vya hisa. Kwa miradi inayohitaji ukaguzi wa wahusika wengine (SGS, BV, DNV, nk.), ongeza siku 5-10 kwa ratiba ya ukaguzi na nyaraka. Kwa mipako (FBE, 3LPE, nk.), ongeza siku 10-20 kulingana na aina na wingi wa mipako. Tafadhali wasiliana nasi kwa ratiba yako ya mradi kwa nukuu ya sasa ya muda wa malipo.

Swali: Ni nyaraka gani zinazotolewa kwa kila usafirishaji wa bomba la kurundikia majini?

A: Kila usafirishaji unajumuisha nyaraka kamili:

Cheti cha Mtihani wa Kinu (MTC):kwa mujibu wa EN 10204 Aina 3.1 (au Aina 2.2 / 3.2 inapoombwa) ikijumuisha muundo wa kemikali, sifa za mvutano, na matokeo ya majaribio yanayotumika

Ripoti ya Ukaguzi wa Vipimo:ikijumuisha OD, WT, urefu, unyoofu, umbo la duara

Ripoti za Upimaji Zisizo za Uharibifu:Ripoti za UT (kulehemu na mwili), ripoti za RT (ikiwa imeainishwa), ripoti za MPI

Nyaraka za Ufuatiliaji:nambari ya joto hadi rekodi za ufuatiliaji wa bomba zilizokamilika

Orodha ya Ufungashaji:orodha ya kina ya vifurushi/bomba yenye wingi, vipimo, na uzito

Tamko la Ankara ya Biashara na Ufungashaji:kwa ajili ya kibali cha forodha

Cheti cha Asili:ikiwa inahitajika na nchi ya unakoenda (C/O, Fomu E, au nyingine)

Ripoti za Mipako:ikiwa mipako itatumika (unene, mshikamano, ugunduzi wa likizo)

Kwa EN 10248 S355GP, nyaraka za ziada ikiwa ni pamoja na tamko la kuashiria CE na Tamko la Utendaji (DoP) zinaweza kutolewa kwa ombi.