Chuma cha Kaboni Kinachounganishwa kwa Ond Kipenyo Kikubwa Mabomba ya Chuma ya SSAW

Maelezo Mafupi:

Maneno Muhimu:Bomba la Chuma la SSAW, Bomba la Chuma Lenye Kuunganishwa kwa Ond, Bomba la Chuma la HSAW, Bomba la Kisanduku, Bomba la Kurundika
Ukubwa:OD: Inchi 8 – Inchi 120, DN200mm – DN3000mm.
Unene wa Ukuta:3.2mm-40mm.
Urefu:Moja Nasibu, Mara Mbili Nasibu na Urefu Uliobinafsishwa hadi Mita 48.
Mwisho:Mwisho Mlalo, Mwisho Uliopinda.
Upako/Uchoraji:Uchoraji Mweusi, Mipako ya 3LPE, Mipako ya Epoksi, Mipako ya Enameli ya Makaa ya Mawe (CTE), Mipako ya Epoksi Iliyounganishwa na Fusion, Mipako ya Uzito wa Zege, Uwekaji wa Mabati ya Kuzamisha Moto n.k.…
Viwango vya Mabomba:API 5L, EN10219, ASTM A252, ASTM A53, AS/NZS 1163, DIN, JIS, EN, GB n.k...
Kiwango cha Mipako:DIN 30670, AWWA C213, ISO 21809-1:2018 nk…
Uwasilishaji:Ndani ya siku 15-30 inategemea idadi ya oda yako, Bidhaa za kawaida zinazopatikana na hisa.

Tutumie barua pepe Vipimo vya Bidhaa

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya Bidhaa

Mabomba ya chuma ya ond, ambayo pia hujulikana kama mabomba ya helical submided arc-svetsade (HSAW), ni aina ya bomba la chuma linalojulikana kwa mchakato wao tofauti wa utengenezaji na sifa za kimuundo. Mabomba haya hutumika sana katika tasnia mbalimbali kutokana na nguvu, uimara, na uwezo wa kubadilika. Hapa kuna maelezo ya kina ya mabomba ya chuma ya ond:

Mchakato wa Uzalishaji:Mabomba ya chuma ya ond huzalishwa kupitia mchakato wa kipekee unaohusisha matumizi ya koili ya ukanda wa chuma. Ukanda hufunguliwa na kutengenezwa kuwa umbo la ond, kisha huunganishwa kwa kutumia mbinu ya kulehemu ya arc iliyozama (SAW). Mchakato huu husababisha mshono unaoendelea, wa helikopta kando ya urefu wa bomba.

Ubunifu wa Miundo:Mshono wa mviringo wa mabomba ya chuma cha ond hutoa nguvu ya asili, na kuyafanya yafae kuhimili mizigo na shinikizo kubwa. Muundo huu unahakikisha usambazaji sawa wa msongo na huongeza uwezo wa bomba kupinga kupinda na kubadilika.

Safu ya Ukubwa:Mabomba ya chuma ya ond huja katika aina mbalimbali za kipenyo (hadi inchi 120) na unene, na hivyo kuruhusu kunyumbulika katika matumizi mbalimbali. Kwa kawaida hupatikana katika kipenyo kikubwa ikilinganishwa na aina nyingine za mabomba.

Maombi:Mabomba ya chuma yanayozunguka hutumika katika tasnia mbalimbali kama vile mafuta na gesi, usambazaji wa maji, ujenzi, kilimo, na maendeleo ya miundombinu. Yanafaa kwa matumizi ya juu ya ardhi na chini ya ardhi.

Upinzani wa Kutu:Ili kuongeza muda mrefu wa matumizi, mabomba ya chuma ya ond mara nyingi hupitia matibabu ya kuzuia kutu. Hizi zinaweza kujumuisha mipako ya ndani na nje, kama vile epoxy, polyethilini, na zinki, ambayo hulinda mabomba kutokana na vipengele vya mazingira na vitu vinavyoweza kusababisha babuzi.

Faida:Mabomba ya chuma ya ond hutoa faida kadhaa, ikiwa ni pamoja na uwezo mkubwa wa kubeba mzigo, ufanisi wa gharama kwa mabomba yenye kipenyo kikubwa, urahisi wa usakinishaji, na upinzani dhidi ya ubadilikaji. Muundo wao wa helikopta pia husaidia katika mifereji ya maji yenye ufanisi.

LongitudinalVSOnd:Mabomba ya chuma ya ond yanaweza kutofautishwa na mabomba ya svetsade kwa urefu kutokana na mchakato wao wa utengenezaji. Ingawa mabomba ya longitudinal huundwa na svetsade kando ya urefu wa bomba, mabomba ya ond yana mshono wa helical unaoundwa wakati wa utengenezaji.

Udhibiti wa Ubora:Michakato ya utengenezaji na udhibiti wa ubora ni muhimu katika kutengeneza mabomba ya chuma ya ond yanayotegemeka. Vigezo vya kulehemu, jiometri ya mabomba, na mbinu za upimaji hufuatiliwa kwa uangalifu ili kuhakikisha kufuata viwango na vipimo vya sekta.

Viwango na Vipimo:Mabomba ya chuma ya ond hutengenezwa kwa mujibu wa viwango vya kimataifa na maalum vya sekta kama vile API 5L, ASTM, EN, na vingine. Viwango hivi hufafanua sifa za nyenzo, mbinu za utengenezaji, na mahitaji ya upimaji.

Kwa muhtasari, mabomba ya chuma cha ond ni suluhisho linaloweza kutumika kwa urahisi na kudumu kwa viwanda mbalimbali. Mchakato wao wa kipekee wa utengenezaji, nguvu ya asili, na upatikanaji katika ukubwa tofauti huchangia katika matumizi yao mengi katika miundombinu, usafirishaji, nishati, ujenzi wa bandari na zaidi. Uchaguzi sahihi, udhibiti wa ubora, na hatua za ulinzi dhidi ya kutu huchukua jukumu muhimu katika kuhakikisha utendaji wa muda mrefu wa mabomba ya chuma cha ond.

Vipimo

API 5L: GR.B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80

ASTM A252: GR.1, GR.2, GR.3

EN 10219-1: S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H

EN10210: S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H

ASTM A53/A53M: GR.A, GR.B

EN 10217: P195TR1, P195TR2, P235TR1, P235TR2, P265TR1, P265TR2

DIN 2458: St37.0, St44.0, St52.0

AS/NZS 1163: Daraja C250, Daraja C350, Daraja C450

GB/T 9711: L175, L210, L245, L290, L320, L360, L390, L415, L450, L485

ASTMA671: CA55/CB70/CC65, CB60/CB65/CB70/CC60/CC70, CD70/CE55/CE65/CF65/CF70, CF66/CF71/CF72/CF73, CG100/CH100/CI100/CJ100

Kipenyo(mm)

Unene wa Ukuta (mm)

219.1

●

273

●

323.9

●

325

●

355.6

●

377

●

406.4

●

426

●

457

●

478

●

508

●

529

●

630

●

711

●

720

●

813

●

820

●

920

●

1020

●

1220

●

1420

●

1620

●

1820

●

2020

●

2220

●

2500

●

2540

●

3000

●

Uvumilivu wa Kipenyo cha Nje na Unene wa Ukuta

Kiwango	Uvumilivu wa Mwili wa Bomba		Uvumilivu wa Mwisho wa Bomba		Uvumilivu wa Unene wa Ukuta
Kiwango	Kipenyo cha Nje	Uvumilivu	Kipenyo cha Nje	Uvumilivu	Uvumilivu wa Unene wa Ukuta
GB/T3091	OD≤48.3mm	≤±0.5	OD≤48.3mm	-	≤±10%
	48.3	≤±1.0%	48.3	-
	273.1	≤±0.75%	273.1	-0.8～+2.4
	OD>508mm	≤±1.0%	OD>508mm	-0.8～+3.2
GB/T9711.1	OD≤48.3mm	-0.79～+0.41	-	-	OD≤73	-12.5%～+20%
	60.3	≤±0.75%	OD≤273.1mm	-0.4～+1.59	88.9≤OD≤457	-12.5%～+15%
	508	≤±1.0%	OD≥323.9	-0.79～+2.38	OD≥508	-10.0%～+17.5%
	OD>941mm	≤±1.0%	-	-	-	-
GB/T9711.2	60	± 0.75%D～±3mm	60	± 0.5%D～±1.6mm	4mm	±12.5%T～±15.0%T
	610	± 0.5%D～±4mm	610	± 0.5%D～±1.6mm	Uzito≥25mm	-3.00mm～+3.75mm
	OD> 1430mm	-	OD> 1430mm	-	-	-10.0%～+17.5%
SY/T5037	OD<508mm	≤±0.75%	OD<508mm	≤±0.75%	OD<508mm	≤±12.5%
SY/T5037	OD≥508mm	≤±1.00%	OD≥508mm	≤±0.50%	OD≥508mm	≤±10.0%
API 5L PSL1/PSL2	OD<60.3	-0.8mm～+0.4mm	OD≤168.3	-0.4mm～+1.6mm	Uzito≤5.0	≤±0.5
	60.3≤OD≤168.3	≤±0.75%	168.3	≤±1.6mm	5.0	≤±0.1T
	168.3	≤±0.75%	610	≤±1.6mm	T≥15.0	≤±1.5
	610	≤±4.0mm	OD>1422	-	-	-
	OD>1422	-	-	-	-	-
API 5CT	OD<114.3	≤± 0.79mm	OD<114.3	≤± 0.79mm	≤-12.5%
API 5CT	OD≥114.3	-0.5%～1.0%	OD≥114.3	-0.5%～1.0%	≤-12.5%
ASTM A53	≤±1.0%		≤±1.0%		≤-12.5%
ASTM A252	≤±1.0%		≤±1.0%		≤-12.5%

DN mm	NB Inchi	OD mm	SCH40S mm	SCH5S mm	SCH10S mm	SCH10 mm	SCH20 mm	SCH40 mm	SCH60 mm	XS/80S mm	SCH80 mm	SCH100 mm	SCH120 mm	SCH140 mm	SCH160 mm	SCHXXS mm
6	1/8”	10.29			1.24			1.73			2.41
8	1/4”	13.72			1.65			2.24			3.02
10	3/8”	17.15			1.65			2.31			3.20
15	1/2”	21.34	2.77	1.65	2.11			2.77		3.73	3.73				4.78	7.47
20	3/4”	26.67	2.87	1.65	2.11			2.87		3.91	3.91				5.56	7.82
25	1”	33.40	3.38	1.65	2.77			3.38		4.55	4.55				6.35	9.09
32	Inchi 1 1/4	42.16	3.56	1.65	2.77			3.56		4.85	4.85				6.35	9.70
40	Inchi 1 1/2	48.26	3.68	1.65	2.77			3.68		5.08	5.08				7.14	10.15
50	Inchi 2	60.33	3.91	1.65	2.77			3.91		5.54	5.54				9.74	11.07
65	Inchi 2 1/2	73.03	5.16	2.11	3.05			5.16		7.01	7.01				9.53	14.02
80	Inchi 3	88.90	5.49	2.11	3.05			5.49		7.62	7.62				11.13	15.24
90	Inchi 3 1/2	101.60	5.74	2.11	3.05			5.74		8.08	8.08
100	Inchi 4	114.30	6.02	2.11	3.05			6.02		8.56	8.56		11.12		13.49	17.12
125	Inchi 5	141.30	6.55	2.77	3.40			6.55		9.53	9.53		12.70		15.88	19.05
150	Inchi 6	168.27	7.11	2.77	3.40			7.11		10.97	10.97		14.27		18.26	21.95
200	Inchi 8	219.08	8.18	2.77	3.76		6.35	8.18	10.31	12.70	12.70	15.09	19.26	20.62	23.01	22.23
250	Inchi 10	273.05	9.27	3.40	4.19		6.35	9.27	12.70	12.70	15.09	19.26	21.44	25.40	28.58	25.40
300	Inchi 12	323.85	9.53	3.96	4.57		6.35	10.31	14.27	12.70	17.48	21.44	25.40	28.58	33.32	25.40
350	Inchi 14	355.60	9.53	3.96	4.78	6.35	7.92	11.13	15.09	12.70	19.05	23.83	27.79	31.75	35.71
400	Inchi 16	406.40	9.53	4.19	4.78	6.35	7.92	12.70	16.66	12.70	21.44	26.19	30.96	36.53	40.49
450	Inchi 18	457.20	9.53	4.19	4.78	6.35	7.92	14.27	19.05	12.70	23.83	29.36	34.93	39.67	45.24
500	Inchi 20	508.00	9.53	4.78	5.54	6.35	9.53	15.09	20.62	12.70	26.19	32.54	38.10	44.45	50.01
550	Inchi 22	558.80	9.53	4.78	5.54	6.35	9.53		22.23	12.70	28.58	34.93	41.28	47.63	53.98
600	Inchi 24	609.60	9.53	5.54	6.35	6.35	9.53	17.48	24.61	12.70	30.96	38.89	46.02	52.37	59.54
650	Inchi 26	660.40	9.53			7.92	12.70			12.70
700	Inchi 28	711.20	9.53			7.92	12.70			12.70
750	Inchi 30	762.00	9.53	6.35	7.92	7.92	12.70			12.70
800	Inchi 32	812.80	9.53			7.92	12.70	17.48		12.70
850	Inchi 34	863.60	9.53			7.92	12.70	17.48		12.70
900	Inchi 36	914.40	9.53			7.92	12.70	19.05		12.70
DN 1000mm na zaidi Kipenyo cha bomba Unene wa ukuta Kiwango cha juu cha 25mm

Kiwango na Daraja

Kiwango	Daraja za Chuma
API 5L: Vipimo vya Bomba la Mstari	GR.B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80
ASTM A252: Vipimo vya Kawaida vya Mabomba ya Chuma Yenye Kuunganishwa na Isiyo na Mshono	GR.1, GR.2, GR.3
EN 10219-1: Sehemu za Miundo Zenye Miundo Yenye Umbo la Baridi za Vyuma Visivyo na Aloi na Nafaka Nzuri	S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H
EN10210: Sehemu za Miundo Yenye Matundu ya Moto Iliyokamilishwa ya Vyuma Visivyotumia Aloi na Nafaka Nzuri	S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H
ASTM A53/A53M: Bomba, Chuma, Nyeusi na Imechovya Moto, Imefunikwa na Zinki, Imeunganishwa na Haina Mshono	GR.A, GR.B
EN 10217: Mirija ya Chuma Iliyounganishwa kwa Madhumuni ya Mgandamizo	P195TR1, P195TR2, P235TR1, P235TR2, P265TR1, P265TR2
DIN 2458: Mabomba na Mirija ya Chuma Iliyounganishwa	Mtaa 37.0, Mtaa 44.0, Mtaa 52.0
AS/NZS 1163: Kiwango cha Australia/New Zealand kwa Sehemu za Chuma za Miundo zenye Umbo la Baridi	Daraja C250, Daraja C350, Daraja C450
GB/T 9711: Viwanda vya Petroli na Gesi Asilia - Bomba la Chuma kwa Mabomba	L175, L210, L245, L290, L320 , L360, L390 , L415, L450 , L485
AWWA C200: Bomba la Maji la Chuma lenye Inchi 6 (milimita 150) na Kubwa Zaidi	Chuma cha Kaboni

Mchakato wa Uzalishaji

Udhibiti wa Ubora

● Ukaguzi wa Malighafi
● Uchambuzi wa Kemikali
● Jaribio la Mitambo
● Ukaguzi wa Kuonekana
● Ukaguzi wa Vipimo
● Jaribio la Kupinda
● Jaribio la Athari
● Kipimo cha Kutu cha Chembechembe
● Uchunguzi Usioharibu (UT, MT, PT)

● Sifa za Utaratibu wa Kulehemu
● Uchambuzi wa Miundo Midogo
● Jaribio la Kuwaka na Kupunguza Ukali
● Jaribio la Ugumu
● Upimaji wa Shinikizo
● Upimaji wa Metalografia
● Upimaji wa Kutu
● Upimaji wa Mkondo wa Eddy
● Ukaguzi wa Uchoraji na Upako
● Uhakiki wa Nyaraka

Matumizi na Utumiaji

Mabomba ya chuma ya ond yana matumizi mengi na hutumika sana katika tasnia mbalimbali kutokana na sifa na faida zake za kipekee. Yanaundwa kwa kulehemu vipande vya chuma kwa kutumia helikopta pamoja ili kuunda bomba lenye mshono unaoendelea wa ond. Hapa kuna baadhi ya matumizi ya kawaida ya mabomba ya chuma ya ond:

● Usafirishaji wa Maji: Mabomba haya husafirisha maji, mafuta, na gesi kwa ufanisi katika umbali mrefu katika mabomba kutokana na umbo lake lisilo na mshono na nguvu yake ya juu.
● Mafuta na Gesi: Muhimu kwa viwanda vya mafuta na gesi, husafirisha mafuta ghafi, gesi asilia, na bidhaa zilizosafishwa, na kukidhi mahitaji ya utafutaji na usambazaji.
● Ukusanyaji wa marundo: Marundo ya msingi katika miradi ya ujenzi husaidia mizigo mizito katika miundo kama vile majengo na madaraja.
● Matumizi ya Kimuundo: Zikitumika katika miundo ya ujenzi, nguzo, na vitegemezi, uimara wake huchangia uthabiti wa muundo.
● Mifereji ya maji na Mifereji ya maji: Inatumika katika mifumo ya maji, upinzani wake wa kutu na mambo ya ndani laini huzuia kuziba na kuongeza mtiririko wa maji.
● Mirija ya Mitambo: Katika utengenezaji na kilimo, mabomba haya hutoa suluhisho za gharama nafuu na imara kwa vipengele.
● Baharini na Baharini: Kwa mazingira magumu, hutumika katika mabomba ya chini ya maji, majukwaa ya baharini, na ujenzi wa gati.
● Uchimbaji Madini: Husafirisha vifaa na tope katika shughuli ngumu za uchimbaji madini kutokana na ujenzi wao imara.
● Ugavi wa Maji: Inafaa kwa mabomba yenye kipenyo kikubwa katika mifumo ya maji, ikisafirisha kwa ufanisi ujazo mkubwa wa maji.
● Mifumo ya Jotoardhi: Hutumika katika miradi ya nishati ya jotoardhi, hushughulikia uhamishaji wa maji yanayostahimili joto kati ya hifadhi na mitambo ya umeme.

Asili ya mabomba ya chuma ya ond yenye matumizi mengi, pamoja na nguvu, uimara, na uwezo wa kubadilika, huyafanya kuwa sehemu muhimu katika tasnia na matumizi mbalimbali.

Ufungashaji na Usafirishaji

Ufungashaji:
Mchakato wa kufungasha mabomba ya chuma ya ond unahusisha hatua kadhaa muhimu ili kuhakikisha mabomba yanalindwa vya kutosha wakati wa usafirishaji na uhifadhi:
● Kufunga Mabomba: Mabomba ya chuma ya ond mara nyingi huunganishwa pamoja kwa kutumia mikanda, bendi za chuma, au njia zingine za kufunga kwa usalama. Kufunga huzuia mabomba ya kibinafsi kusonga au kuhama ndani ya kifungashio.
● Ulinzi wa Miisho ya Bomba: Vifuniko vya plastiki au vifuniko vya kinga huwekwa kwenye ncha zote mbili za mabomba ili kuzuia uharibifu wa ncha za bomba na uso wa ndani.
● Kuzuia Maji: Mabomba hufungwa kwa vifaa visivyopitisha maji, kama vile karatasi za plastiki au vifuniko, ili kuyakinga kutokana na unyevu wakati wa usafirishaji, hasa katika usafirishaji wa nje au baharini.
● Upako: Vifaa vya ziada vya upako, kama vile vifaa vya povu au vifaa vya kuwekea mito, vinaweza kuongezwa kati ya mabomba au katika sehemu zilizo hatarini ili kunyonya mshtuko na mitetemo.
● Uwekaji Lebo: Kila kifurushi kina lebo yenye taarifa muhimu, ikiwa ni pamoja na vipimo vya bomba, vipimo, wingi, na mahali pa kufikiwa. Hii husaidia katika utambuzi na utunzaji rahisi.

Usafirishaji:
● Usafirishaji wa mabomba ya chuma ya ond unahitaji mipango makini ili kuhakikisha usafirishaji salama na mzuri:
● Hali ya Usafiri: Chaguo la hali ya usafiri (barabara, reli, bahari, au anga) hutegemea mambo kama vile umbali, uharaka, na ufikiaji wa unakoenda.
● Uwekaji wa vyombo: Mabomba yanaweza kupakiwa kwenye vyombo vya kawaida vya usafirishaji au vyombo maalum vya rafu tambarare. Uwekaji wa vyombo hulinda mabomba kutokana na vipengele vya nje na hutoa mazingira yanayodhibitiwa.
● Kufunga: Mabomba hufungwa ndani ya vyombo kwa kutumia mbinu zinazofaa za kufunga, kama vile kufunga kwa nguvu, kuzuia, na kufunga kwa kamba. Hii huzuia mwendo na hupunguza hatari ya uharibifu wakati wa usafirishaji.
● Nyaraka: Nyaraka sahihi, ikiwa ni pamoja na ankara, orodha za ufungashaji, na hati za usafirishaji, zimeandaliwa kwa madhumuni ya uondoaji wa forodha na ufuatiliaji.
● Bima: Bima ya mizigo mara nyingi hupatikana ili kufidia hasara au uharibifu unaowezekana wakati wa usafiri.
● Ufuatiliaji: Katika mchakato wote wa usafirishaji, mabomba yanaweza kufuatiliwa kwa kutumia GPS na mifumo ya ufuatiliaji ili kuhakikisha kuwa yako kwenye njia na ratiba sahihi.
● Usafirishaji wa Forodha: Nyaraka sahihi hutolewa ili kurahisisha usafirishaji wa forodha katika bandari au mpaka wa mwisho.

Hitimisho:
Ufungashaji na usafirishaji sahihi wa mabomba ya chuma cha ond ni muhimu ili kudumisha ubora na uadilifu wa mabomba wakati wa usafirishaji. Kufuata mbinu bora za tasnia huhakikisha kwamba mabomba yanafika mahali yanapoenda katika hali nzuri, tayari kwa usakinishaji au usindikaji zaidi.