Maelezo ya bidhaa
Mabomba ya chuma ond, pia yanajulikana kama mabomba ya helical yaliyozama ya arc-welded (HSAW), ni aina ya bomba la chuma linalobainishwa na mchakato wao mahususi wa utengenezaji na sifa za muundo.Mabomba haya yanatumika sana katika tasnia mbalimbali kutokana na uimara wao, uimara, na kubadilika.Hapa kuna maelezo ya kina ya mabomba ya chuma ya ond:
Mchakato wa Utengenezaji:Mabomba ya chuma ya ond yanazalishwa kupitia mchakato wa kipekee unaohusisha matumizi ya coil ya strip ya chuma.Ukanda huo haujajeruhiwa na kuunda sura ya ond, kisha hutiwa kwa kutumia mbinu ya kulehemu ya arc iliyozama (SAW).Utaratibu huu husababisha mshono unaoendelea, wa helical pamoja na urefu wa bomba.
Muundo wa Muundo:Mshono wa helical wa mabomba ya chuma ya ond hutoa nguvu ya asili, na kuifanya kuwa yanafaa kwa kuhimili mizigo ya juu na shinikizo.Muundo huu unahakikisha usambazaji sawa wa dhiki na huongeza uwezo wa bomba kupinga kupiga na deformation.
Safu ya Ukubwa:Mabomba ya chuma ya ond huja katika aina mbalimbali za kipenyo (hadi Inch 120) na unene, kuruhusu kubadilika kwa matumizi mbalimbali.Kwa kawaida zinapatikana kwa kipenyo kikubwa ikilinganishwa na aina nyingine za bomba.
Maombi:Mabomba ya chuma ya ond hutumiwa katika tasnia tofauti kama vile mafuta na gesi, usambazaji wa maji, ujenzi, kilimo, na ukuzaji wa miundombinu.Wanafaa kwa matumizi ya juu ya ardhi na chini ya ardhi.
Upinzani wa kutu:Ili kuongeza maisha marefu, mabomba ya chuma ya ond mara nyingi hupitia matibabu ya kupambana na kutu.Hizi zinaweza kujumuisha mipako ya ndani na nje, kama vile epoxy, polyethilini, na zinki, ambayo hulinda mabomba kutokana na vipengele vya mazingira na vitu vya babuzi.
Manufaa:Mabomba ya chuma ya ond hutoa faida kadhaa, ikiwa ni pamoja na uwezo mkubwa wa kubeba mzigo, ufanisi wa gharama kwa mabomba ya kipenyo kikubwa, urahisi wa ufungaji, na upinzani wa deformation.Muundo wao wa helical pia husaidia katika mifereji ya maji yenye ufanisi.
LongitudinalVSOnd:Mabomba ya chuma ya ond yanatofautishwa kutoka kwa mabomba ya svetsade kwa muda mrefu kwa mchakato wao wa utengenezaji.Wakati mabomba ya longitudinal yanaundwa na kuunganishwa kwa urefu wa bomba, mabomba ya ond yana mshono wa helical unaoundwa wakati wa utengenezaji.
Udhibiti wa Ubora:Michakato ya utengenezaji na udhibiti wa ubora ni muhimu katika kutengeneza mabomba ya chuma ond ya kuaminika.Vigezo vya kulehemu, jiometri ya bomba, na mbinu za kupima hufuatiliwa kwa uangalifu ili kuhakikisha kuzingatia viwango na vipimo vya sekta.
Viwango na Maelezo:Mabomba ya chuma ya ond yanatengenezwa kwa mujibu wa viwango vya kimataifa na sekta mahususi kama vile API 5L, ASTM, EN, na vingine.Viwango hivi vinafafanua sifa za nyenzo, mbinu za utengenezaji, na mahitaji ya upimaji.
Kwa muhtasari, mabomba ya chuma ya ond ni suluhisho la kutosha na la kudumu kwa viwanda mbalimbali.Mchakato wao wa kipekee wa utengenezaji, nguvu asili, na upatikanaji wa saizi tofauti huchangia matumizi yao makubwa katika miundombinu, usafirishaji, nishati, ujenzi wa bandari na zaidi.Uteuzi sahihi, udhibiti wa ubora na hatua za ulinzi wa kutu zina jukumu muhimu katika kuhakikisha utendakazi wa muda mrefu wa mabomba ya chuma ond.
Vipimo
API 5L: GR.B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80 |
ASTM A252: GR.1, GR.2, GR.3 |
EN 10219-1: S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
EN10210: S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
ASTM A53/A53M: G.A, GR.B |
EN 10217: P195TR1, P195TR2, P235TR1, P235TR2, P265TR1, P265TR2 |
DIN 2458: St37.0, St44.0, St52.0 |
AS/NZS 1163: Daraja C250 , Grade C350, Grade C450 |
GB/T 9711: L175, L210, L245, L290, L320 , L360, L390 , L415, L450 , L485 |
ASTMA671: CA55/CB70/CC65, CB60/CB65/CB70/CC60/CC70, CD70/CE55/CE65/CF65/CF70, CF66/CF71/CF72/CF73, CG100/CH100/CI100/CJ10 |
Kipenyo(mm) | Unene wa Ukuta(mm) | |||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | |
219.1 | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||
273 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||
323.9 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||
325 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||
355.6 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||
377 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
406.4 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
426 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
457 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
478 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
508 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||
529 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||
630 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
711 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||
720 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||
813 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
820 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
920 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||
1020 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
1220 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
1420 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||
1620 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
1820 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||
2020 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||
2220 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||
2500 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
2540 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
3000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Uvumilivu wa Kipenyo cha Nje na Unene wa Ukuta
Kawaida | Uvumilivu wa Mwili wa Bomba | Uvumilivu wa Mwisho wa Bomba | Uvumilivu wa Unene wa Ukuta | |||
Kipenyo cha nje | Uvumilivu | Kipenyo cha nje | Uvumilivu | |||
GB/T3091 | OD≤48.3mm | ≤±0.5 | OD≤48.3mm | - | ≤±10% | |
48.3 | ≤±1.0% | 48.3 | - | |||
273.1 | ≤±0.75% | 273.1 | -0.8+2.4 | |||
OD>508mm | ≤±1.0% | OD>508mm | -0.8+3.2 | |||
GB/T9711.1 | OD≤48.3mm | -0.79+0.41 | - | - | OD≤73 | -12.5%~+20% |
60.3 | ≤±0.75% | OD≤273.1mm | -0.4+1.59 | 88.9≤OD≤457 | -12.5%~+15% | |
508 | ≤±1.0% | OD≥323.9 | -0.79+2.38 | OD≥508 | -10.0%~+17.5% | |
OD>941mm | ≤±1.0% | - | - | - | - | |
GB/T9711.2 | 60 | ±0.75%D~±3mm | 60 | ±0.5%D~±1.6mm | 4 mm | ±12.5%T~±15.0%T |
610 | ±0.5%D~±4mm | 610 | ±0.5%D~±1.6mm | WT≥25mm | -3.00mm~+3.75mm | |
OD>1430mm | - | OD>1430mm | - | - | -10.0%~+17.5% | |
SY/T5037 | OD<508mm | ≤±0.75% | OD<508mm | ≤±0.75% | OD<508mm | ≤±12.5% |
OD≥508mm | ≤±1.00% | OD≥508mm | ≤±0.50% | OD≥508mm | ≤±10.0% | |
API 5L PSL1/PSL2 | OD <60.3 | -0.8mm~+0.4mm | OD≤168.3 | -0.4mm~+1.6mm | WT≤5.0 | ≤±0.5 |
60.3≤OD≤168.3 | ≤±0.75% | 168.3 | ≤±1.6mm | 5.0 | ≤±0.1T | |
168.3 | ≤±0.75% | 610 | ≤±1.6mm | T≥15.0 | ≤±1.5 | |
610 | ≤±4.0mm | OD>1422 | - | - | - | |
OD>1422 | - | - | - | - | - | |
API 5CT | OD<114.3 | ≤±0.79mm | OD<114.3 | ≤±0.79mm | ≤-12.5% | |
OD≥114.3 | -0.5% ~1.0% | OD≥114.3 | -0.5% ~1.0% | ≤-12.5% | ||
ASTM A53 | ≤±1.0% | ≤±1.0% | ≤-12.5% | |||
ASTM A252 | ≤±1.0% | ≤±1.0% | ≤-12.5% |
DN mm | NB Inchi | OD mm | SCH40S mm | SCH5S mm | SCH10S mm | SCH10 mm | SCH20 mm | SCH40 mm | SCH60 mm | XS/80S mm | SCH80 mm | SCH100 mm | SCH120 mm | SCH140 mm | SCH160 mm | SCHXXS mm |
6 | 1/8” | 10.29 | 1.24 | 1.73 | 2.41 | |||||||||||
8 | 1/4" | 13.72 | 1.65 | 2.24 | 3.02 | |||||||||||
10 | 3/8” | 17.15 | 1.65 | 2.31 | 3.20 | |||||||||||
15 | 1/2” | 21.34 | 2.77 | 1.65 | 2.11 | 2.77 | 3.73 | 3.73 | 4.78 | 7.47 | ||||||
20 | 3/4” | 26.67 | 2.87 | 1.65 | 2.11 | 2.87 | 3.91 | 3.91 | 5.56 | 7.82 | ||||||
25 | 1” | 33.40 | 3.38 | 1.65 | 2.77 | 3.38 | 4.55 | 4.55 | 6.35 | 9.09 | ||||||
32 | 1 1/4" | 42.16 | 3.56 | 1.65 | 2.77 | 3.56 | 4.85 | 4.85 | 6.35 | 9.70 | ||||||
40 | 1 1/2" | 48.26 | 3.68 | 1.65 | 2.77 | 3.68 | 5.08 | 5.08 | 7.14 | 10.15 | ||||||
50 | 2” | 60.33 | 3.91 | 1.65 | 2.77 | 3.91 | 5.54 | 5.54 | 9.74 | 11.07 | ||||||
65 | 2 1/2" | 73.03 | 5.16 | 2.11 | 3.05 | 5.16 | 7.01 | 7.01 | 9.53 | 14.02 | ||||||
80 | 3” | 88.90 | 5.49 | 2.11 | 3.05 | 5.49 | 7.62 | 7.62 | 11.13 | 15.24 | ||||||
90 | 3 1/2" | 101.60 | 5.74 | 2.11 | 3.05 | 5.74 | 8.08 | 8.08 | ||||||||
100 | 4” | 114.30 | 6.02 | 2.11 | 3.05 | 6.02 | 8.56 | 8.56 | 11.12 | 13.49 | 17.12 | |||||
125 | 5” | 141.30 | 6.55 | 2.77 | 3.40 | 6.55 | 9.53 | 9.53 | 12.70 | 15.88 | 19.05 | |||||
150 | 6” | 168.27 | 7.11 | 2.77 | 3.40 | 7.11 | 10.97 | 10.97 | 14.27 | 18.26 | 21.95 | |||||
200 | 8” | 219.08 | 8.18 | 2.77 | 3.76 | 6.35 | 8.18 | 10.31 | 12.70 | 12.70 | 15.09 | 19.26 | 20.62 | 23.01 | 22.23 | |
250 | 10” | 273.05 | 9.27 | 3.40 | 4.19 | 6.35 | 9.27 | 12.70 | 12.70 | 15.09 | 19.26 | 21.44 | 25.40 | 28.58 | 25.40 | |
300 | 12” | 323.85 | 9.53 | 3.96 | 4.57 | 6.35 | 10.31 | 14.27 | 12.70 | 17.48 | 21.44 | 25.40 | 28.58 | 33.32 | 25.40 | |
350 | 14” | 355.60 | 9.53 | 3.96 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 11.13 | 15.09 | 12.70 | 19.05 | 23.83 | 27.79 | 31.75 | 35.71 | |
400 | 16” | 406.40 | 9.53 | 4.19 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 12.70 | 16.66 | 12.70 | 21.44 | 26.19 | 30.96 | 36.53 | 40.49 | |
450 | 18” | 457.20 | 9.53 | 4.19 | 4.78 | 6.35 | 7.92 | 14.27 | 19.05 | 12.70 | 23.83 | 29.36 | 34.93 | 39.67 | 45.24 | |
500 | 20” | 508.00 | 9.53 | 4.78 | 5.54 | 6.35 | 9.53 | 15.09 | 20.62 | 12.70 | 26.19 | 32.54 | 38.10 | 44.45 | 50.01 | |
550 | 22” | 558.80 | 9.53 | 4.78 | 5.54 | 6.35 | 9.53 | 22.23 | 12.70 | 28.58 | 34.93 | 41.28 | 47.63 | 53.98 | ||
600 | 24” | 609.60 | 9.53 | 5.54 | 6.35 | 6.35 | 9.53 | 17.48 | 24.61 | 12.70 | 30.96 | 38.89 | 46.02 | 52.37 | 59.54 | |
650 | 26” | 660.40 | 9.53 | 7.92 | 12.70 | 12.70 | ||||||||||
700 | 28” | 711.20 | 9.53 | 7.92 | 12.70 | 12.70 | ||||||||||
750 | 30” | 762.00 | 9.53 | 6.35 | 7.92 | 7.92 | 12.70 | 12.70 | ||||||||
800 | 32” | 812.80 | 9.53 | 7.92 | 12.70 | 17.48 | 12.70 | |||||||||
850 | 34” | 863.60 | 9.53 | 7.92 | 12.70 | 17.48 | 12.70 | |||||||||
900 | 36” | 914.40 | 9.53 | 7.92 | 12.70 | 19.05 | 12.70 | |||||||||
DN 1000mm na juu Kipenyo bomba ukuta unene Upeo 25mm |
Kiwango & Daraja
Kawaida | Madaraja ya chuma |
API 5L: Vipimo vya Bomba la Mstari | GR.B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80 |
ASTM A252: Uainisho Wastani wa Marundo ya Bomba la Chuma Lililosochezwa na Limefumwa | GR.1, GR.2, GR.3 |
TS EN 10219-1: Sehemu za Mashimo ya Muundo ya Baridi Iliyoundwa na Yasiyo ya Aloi na Fine Nafaka | S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
EN10210: Sehemu za Mashimo ya Kimuundo Iliyokamilika ya Aloi isiyo na Aloi na Vyuma vya Nafaka Nzuri | S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
ASTM A53/A53M: Bomba, Chuma, Nyeusi na Iliyotiwa Moto, Imepakwa Zinki, Imechomezwa na Isiyo na Mfumo | G.A, GR.B |
EN 10217: Mirija ya Chuma Iliyounganishwa kwa Malengo ya Shinikizo | P195TR1, P195TR2, P235TR1, P235TR2, P265TR1, P265TR2 |
DIN 2458: Mabomba ya Chuma na Mirija ya Kuchomezwa | St37.0, St44.0, St52.0 |
AS/NZS 1163: Kiwango cha Australia/New Zealand kwa Sehemu za Matundu ya Chuma cha Muundo Baridi | Daraja C250 , Grade C350, Grade C450 |
GB/T 9711: Viwanda vya Petroli na Gesi Asilia - Bomba la Chuma la Mabomba | L175, L210, L245, L290, L320 , L360, L390 , L415, L450 , L485 |
AWWA C200: Bomba la Maji la Chuma Inchi 6 (milimita 150) na Kubwa zaidi | Chuma cha Carbon |
Mchakato wa Utengenezaji
Udhibiti wa Ubora
● Ukaguzi wa Mali Ghafi
● Uchambuzi wa Kemikali
● Mtihani wa Mitambo
● Ukaguzi wa Visual
● Ukaguzi wa Vipimo
● Mtihani wa Bend
● Mtihani wa Athari
● Mtihani wa Kutu wa Intergranular
● Mtihani Usioharibu (UT, MT, PT)
● Uhitimu wa Utaratibu wa kulehemu
● Uchambuzi wa Miundo Midogo
● Mtihani wa Kuwaka na Kubapa
● Jaribio la Ugumu
● Kupima Shinikizo
● Uchunguzi wa Metallography
● Uchunguzi wa Kutu
● Jaribio la Sasa la Eddy
● Ukaguzi wa Upakaji rangi na Upakaji
● Ukaguzi wa Hati
Matumizi & Maombi
Mabomba ya chuma ya ond ni ya kutosha na hutumiwa sana katika viwanda mbalimbali kutokana na sifa zao za kipekee na faida.Wao huundwa na vipande vya chuma vya kulehemu pamoja ili kuunda bomba na mshono wa ond unaoendelea.Hapa kuna matumizi ya kawaida ya mabomba ya chuma ya ond:
● Usafiri wa Majini: Mabomba haya husogeza vizuri maji, mafuta na gesi kwenye umbali mrefu kwenye mabomba kwa sababu ya muundo wao usio na mshono na uimara wa juu.
● Mafuta na Gesi: Muhimu kwa viwanda vya mafuta na gesi, husafirisha mafuta yasiyosafishwa, gesi asilia, na bidhaa zilizosafishwa, zinazotosheleza mahitaji ya uchunguzi na usambazaji.
● Kupachika: Mirundo ya msingi katika miradi ya ujenzi inasaidia mizigo mizito katika miundo kama vile majengo na madaraja.
● Matumizi ya Kimuundo: Yakitumiwa katika mifumo ya ujenzi, nguzo, na viunzi, uimara wao huchangia uthabiti wa muundo.
● Mifumo na Mifereji ya Maji: Inatumika katika mifumo ya maji, upinzani wao wa kutu na ndani laini huzuia kuziba na kuimarisha mtiririko wa maji.
● Mirija ya Mitambo: Katika utengenezaji na kilimo, mabomba haya hutoa ufumbuzi wa gharama nafuu na thabiti kwa vipengele.
● Majini na Nje ya Ufuo: Kwa mazingira magumu, hutumika katika mabomba ya chini ya maji, majukwaa ya pwani na ujenzi wa gati.
● Uchimbaji madini: Huwasilisha nyenzo na uchafu katika shughuli za uchimbaji zinazohitajika kutokana na ujenzi wao thabiti.
● Usambazaji wa Maji: Inafaa kwa mabomba ya kipenyo kikubwa katika mifumo ya maji, kusafirisha kwa ufanisi kiasi kikubwa cha maji.
● Mifumo ya Jotoardhi: Inatumika katika miradi ya nishati ya jotoardhi, hushughulikia uhamishaji wa maji yanayostahimili joto kati ya hifadhi na mitambo ya nishati.
Asili nyingi za mabomba ya chuma ond, pamoja na nguvu zake, uimara, na uwezo wa kubadilika, huzifanya kuwa sehemu muhimu katika anuwai ya tasnia na matumizi.
Ufungashaji & Usafirishaji
Ufungashaji:
Mchakato wa kufunga mabomba ya ond inahusisha hatua kadhaa muhimu ili kuhakikisha kwamba mabomba yanalindwa vya kutosha wakati wa usafirishaji na uhifadhi:
● Uunganishaji wa Mabomba: Mabomba ya chuma ond mara nyingi huunganishwa pamoja kwa kutumia mikanda, mikanda ya chuma, au njia zingine salama za kufunga.Kuunganisha huzuia mabomba ya mtu binafsi kusonga au kuhama ndani ya ufungaji.
● Ulinzi wa Mwisho wa Bomba: Vifuniko vya plastiki au vifuniko vya kinga vimewekwa kwenye ncha zote mbili za mabomba ili kuzuia uharibifu wa mwisho wa bomba na uso wa ndani.
● Kuzuia maji: Mabomba yanafungwa kwa nyenzo zisizo na maji, kama vile karatasi za plastiki au vifuniko, ili kuyakinga na unyevu wakati wa usafirishaji, hasa katika usafirishaji wa nje au baharini.
● Uwekaji pedi: Nyenzo za ziada za kuweka pedi, kama vile vichochezi vya povu au vifaa vya kuwekea mito, vinaweza kuongezwa kati ya mabomba au mahali pa hatari ili kufyonza mishtuko na mitetemo.
● Kuweka lebo: Kila kifurushi kimewekwa lebo ya maelezo muhimu, ikijumuisha vipimo vya bomba, vipimo, wingi na lengwa.Hii inasaidia katika utambuzi na utunzaji rahisi.
Usafirishaji:
● Usafirishaji wa mabomba ya chuma ond huhitaji upangaji makini ili kuhakikisha usafiri ulio salama na bora:
● Hali ya Usafiri: Chaguo la hali ya usafiri (barabara, reli, baharini au angani) inategemea mambo kama vile umbali, uharaka na ufikiaji wa unakoenda.
● Kuweka vyombo: Mabomba yanaweza kupakiwa kwenye makontena ya kawaida ya usafirishaji au makontena maalumu ya bapa.Uwekaji wa vyombo hulinda mabomba kutoka kwa mambo ya nje na hutoa mazingira yaliyodhibitiwa.
● Kulinda: Mabomba hulindwa ndani ya kontena kwa kutumia njia zinazofaa za kufunga, kama vile kuwekea viunga, kuziba na kupiga mipigo.Hii inazuia harakati na kupunguza hatari ya uharibifu wakati wa usafirishaji.
● Uhifadhi: Hati sahihi, ikijumuisha ankara, orodha za upakiaji na hati za usafirishaji, hutayarishwa kwa madhumuni ya kibali cha forodha na ufuatiliaji.
● Bima: Bima ya mizigo mara nyingi hupatikana ili kufidia hasara au uharibifu unaoweza kutokea wakati wa usafiri.
● Ufuatiliaji: Katika mchakato wote wa usafirishaji, mabomba yanaweza kufuatiliwa kwa kutumia GPS na mifumo ya ufuatiliaji ili kuhakikisha kuwa yako kwenye njia na ratiba sahihi.
● Uidhinishaji wa Forodha: Hati zinazofaa zimetolewa ili kurahisisha uondoaji laini wa forodha kwenye bandari au mpaka wa kulengwa.
Hitimisho:
Ufungaji sahihi na usafirishaji wa mabomba ya ond ni muhimu ili kudumisha ubora na uadilifu wa mabomba wakati wa usafirishaji.Kufuatia mbinu bora za sekta huhakikisha kwamba mabomba yanafika kulengwa kwao katika hali bora, tayari kwa usakinishaji au usindikaji zaidi.