Maelezo ya Bidhaa
Mabomba ya chuma ya LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welding) ni aina ya bomba la chuma lililounganishwa linalojulikana kwa mchakato wao wa kipekee wa utengenezaji na matumizi mbalimbali. Mabomba haya yanatengenezwa kwa kutengeneza bamba la chuma kuwa umbo la silinda na kuliunganisha kwa urefu kwa kutumia mbinu za kulehemu za arc zilizozama. Hapa kuna muhtasari wa mabomba ya chuma ya LSAW:
Mchakato wa Uzalishaji:
● Maandalizi ya Sahani: Sahani za chuma zenye ubora wa juu huchaguliwa kulingana na mahitaji maalum, kuhakikisha sifa za kiufundi na muundo wa kemikali unaohitajika.
● Uundaji: Bamba la chuma hutengenezwa kuwa bomba la silinda kupitia michakato kama vile kupinda, kuviringisha, au kubonyeza (JCOE na UOE). Kingo zimepinda awali ili kurahisisha kulehemu.
● Kulehemu: Kulehemu kwa arc iliyozama (SAW) hutumiwa, ambapo arc hudumishwa chini ya safu ya flux. Hii hutoa kulehemu zenye ubora wa juu zenye kasoro ndogo na muunganiko bora.
● Ukaguzi wa Ultrasound: Baada ya kulehemu, upimaji wa ultrasound hufanywa ili kugundua kasoro zozote za ndani au nje katika eneo la kulehemu.
● Kupanuka: Bomba linaweza kupanuliwa ili kufikia kipenyo kinachohitajika na unene wa ukuta, na hivyo kuongeza usahihi wa vipimo.
● Ukaguzi wa Mwisho: Upimaji kamili, ikiwa ni pamoja na ukaguzi wa kuona, ukaguzi wa vipimo, na vipimo vya sifa za mitambo, huhakikisha ubora wa bomba.
Faida:
● Ufanisi wa Gharama: Mabomba ya LSAW hutoa suluhisho la gharama nafuu kwa mabomba yenye kipenyo kikubwa na matumizi ya kimuundo kutokana na mchakato wao mzuri wa utengenezaji.
● Nguvu ya Juu: Mbinu ya kulehemu ya muda mrefu husababisha mabomba yenye sifa imara na zinazofanana za kiufundi.
● Usahihi wa Vipimo: Mabomba ya LSAW yanaonyesha vipimo sahihi, na kuyafanya yafae kwa matumizi yenye uvumilivu mkali.
● Ubora wa Kulehemu: Kulehemu kwa arc iliyozama hutoa kulehemu zenye ubora wa hali ya juu zenye muunganiko bora na kasoro ndogo.
● Utofauti: Mabomba ya LSAW hutumika katika viwanda mbalimbali, ikiwa ni pamoja na mafuta na gesi, ujenzi, na usambazaji wa maji, kutokana na uwezo wake wa kubadilika na kudumu.
Kwa muhtasari, mabomba ya chuma ya LSAW hutengenezwa kwa kutumia mchakato sahihi na ufanisi, na kusababisha mabomba yenye matumizi mengi, yenye gharama nafuu, na ya kudumu yanayofaa kwa matumizi mbalimbali ya viwanda.
Vipimo
| API 5L: GR.B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80 |
| ASTM A252: GR.1, GR.2, GR.3 |
| EN 10219-1: S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
| EN10210: S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
| ASTM A53/A53M: GR.A, GR.B |
| EN 10217: P195TR1, P195TR2, P235TR1, P235TR2, P265TR1, P265TR2 |
| DIN 2458: St37.0, St44.0, St52.0 |
| AS/NZS 1163: Daraja C250, Daraja C350, Daraja C450 |
| GB/T 9711: L175, L210, L245, L290, L320, L360, L390, L415, L450, L485 |
| ASTMA671: CA55/CB70/CC65, CB60/CB65/CB70/CC60/CC70, CD70/CE55/CE65/CF65/CF70, CF66/CF71/CF72/CF73, CG100/CH100/CI100/CJ100 |
Aina ya Uzalishaji
| Kipenyo cha Nje | Unene wa ukuta unaopatikana kwa chini ya daraja la chuma | |||||||
| Inchi | mm | Daraja la Chuma | ||||||
| Inchi | mm | L245(Gr.B) | L290(X42) | L360(X52) | L415(X60) | L450(X65) | L485(X70) | L555(X80) |
| 16 | 406 | 6.0-50.0mm | 6.0-48.0mm | 6.0-48.0mm | 6.0-45.0mm | 6.0-40mm | 6.0-31.8mm | 6.0-29.5mm |
| 18 | 457 | 6.0-50.0mm | 6.0-48.0mm | 6.0-48.0mm | 6.0-45.0mm | 6.0-40mm | 6.0-31.8mm | 6.0-29.5mm |
| 20 | 508 | 6.0-50.0mm | 6.0-50.0mm | 6.0-50.0mm | 6.0-45.0mm | 6.0-40mm | 6.0-31.8mm | 6.0-29.5mm |
| 22 | 559 | 6.0-50.0mm | 6.0-50.0mm | 6.0-50.0mm | 6.0-45.0mm | 6.0-43mm | 6.0-31.8mm | 6.0-29.5mm |
| 24 | 610 | 6.0-57.0mm | 6.0-55.0mm | 6.0-55.0mm | 6.0-45.0mm | 6.0-43mm | 6.0-31.8mm | 6.0-29.5mm |
| 26 | 660 | 6.0-57.0mm | 6.0-55.0mm | 6.0-55.0mm | 6.0-48.0mm | 6.0-43mm | 6.0-31.8mm | 6.0-29.5mm |
| 28 | 711 | 6.0-57.0mm | 6.0-55.0mm | 6.0-55.0mm | 6.0-48.0mm | 6.0-43mm | 6.0-31.8mm | 6.0-29.5mm |
| 30 | 762 | 7.0-60.0mm | 7.0-58.0mm | 7.0-58.0mm | 7.0-48.0mm | 7.0-47.0mm | 7.0-35mm | 7.0-32.0mm |
| 32 | 813 | 7.0-60.0mm | 7.0-58.0mm | 7.0-58.0mm | 7.0-48.0mm | 7.0-47.0mm | 7.0-35mm | 7.0-32.0mm |
| 34 | 864 | 7.0-60.0mm | 7.0-58.0mm | 7.0-58.0mm | 7.0-48.0mm | 7.0-47.0mm | 7.0-35mm | 7.0-32.0mm |
| 36 | 914 | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8.0-52.0mm | 8.0-47.0mm | 8.0-35mm | 8.0-32.0mm |
| 38 | 965 | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8.0-52.0mm | 8.0-47.0mm | 8.0-35mm | 8.0-32.0mm |
| 40 | 1016 | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8.0-52.0mm | 8.0-47.0mm | 8.0-35mm | 8.0-32.0mm |
| 42 | 1067 | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8.0-52.0mm | 8.0-47.0mm | 8.0-35mm | 8.0-32.0mm |
| 44 | 1118 | 9.0-60.0mm | 9.0-60.0mm | 9.0-60.0mm | 9.0-52.0mm | 9.0-47.0mm | 9.0-35mm | 9.0-32.0mm |
| 46 | 1168 | 9.0-60.0mm | 9.0-60.0mm | 9.0-60.0mm | 9.0-52.0mm | 9.0-47.0mm | 9.0-35mm | 9.0-32.0mm |
| 48 | 1219 | 9.0-60.0mm | 9.0-60.0mm | 9.0-60.0mm | 9.0-52.0mm | 9.0-47.0mm | 9.0-35mm | 9.0-32.0mm |
| 52 | 1321 | 9.0-60.0mm | 9.0-60.0mm | 9.0-60.0mm | 9.0-52.0mm | 9.0-47.0mm | 9.0-35mm | 9.0-32.0mm |
| 56 | 1422 | 10.0-60.0mm | 10.0-60.0mm | 10.0-60.0mm | 10.0-52mm | 10.0-47.0mm | 10.0-35mm | 10.0-32.0mm |
| 60 | 1524 | 10.0-60.0mm | 10.0-60.0mm | 10.0-60.0mm | 10.0-52mm | 10.0-47.0mm | 10.0-35mm | 10.0-32.0mm |
| 64 | 1626 | 10.0-60.0mm | 10.0-60.0mm | 10.0-60.0mm | 10.0-52mm | 10.0-47.0mm | 10.0-35mm | 10.0-32.0mm |
| 68 | 1727 | 10.0-60.0mm | 10.0-60.0mm | 10.0-60.0mm | 10.0-52mm | 10.0-47.0mm | 10.0-35mm | 10.0-32.0mm |
| 72 | 1829 | 10.0-60.0mm | 10.0-60.0mm | 10.0-60.0mm | 10.0-52mm | 10.0-47.0mm | 10.0-35mm | 10.0-32.0mm |
* Saizi Nyingine inaweza kubinafsishwa baada ya mazungumzo
Muundo wa Kemikali na Sifa za Kimitambo za Bomba la Chuma la LSAW
| Kiwango | Daraja | Muundo wa Kemikali (kiwango cha juu)% | Sifa za Mitambo (dakika) | |||||
| C | Mn | Si | S | P | Nguvu ya Mavuno (Mpa) | Nguvu ya Kunyumbulika (Mpa) | ||
| GB/T700-2006 | A | 0.22 | 1.4 | 0.35 | 0.050 | 0.045 | 235 | 370 |
| B | 0.2 | 1.4 | 0.35 | 0.045 | 0.045 | 235 | 370 | |
| C | 0.17 | 1.4 | 0.35 | 0.040 | 0.040 | 235 | 370 | |
| D | 0.17 | 1.4 | 0.35 | 0.035 | 0.035 | 235 | 370 | |
| GB/T1591-2009 | A | 0.2 | 1.7 | 0.5 | 0.035 | 0.035 | 345 | 470 |
| B | 0.2 | 1.7 | 0.5 | 0.030 | 0.030 | 345 | 470 | |
| C | 0.2 | 1.7 | 0.5 | 0.030 | 0.030 | 345 | 470 | |
| Shahada ya Sayansi EN10025 | S235JR | 0.17 | 1.4 | - | 0.035 | 0.035 | 235 | 360 |
| S275JR | 0.21 | 1.5 | - | 0.035 | 0.035 | 275 | 410 | |
| S355JR | 0.24 | 1.6 | - | 0.035 | 0.035 | 355 | 470 | |
| DIN 17100 | ST37-2 | 0.2 | - | - | 0.050 | 0.050 | 225 | 340 |
| ST44-2 | 0.21 | - | - | 0.050 | 0.050 | 265 | 410 | |
| ST52-3 | 0.2 | 1.6 | 0.55 | 0.040 | 0.040 | 345 | 490 | |
| JIS G3101 | SS400 | - | - | - | 0.050 | 0.050 | 235 | 400 |
| SS490 | - | - | - | 0.050 | 0.050 | 275 | 490 | |
| API 5L PSL1 | A | 0.22 | 0.9 | - | 0.03 | 0.03 | 210 | 335 |
| B | 0.26 | 1.2 | - | 0.03 | 0.03 | 245 | 415 | |
| X42 | 0.26 | 1.3 | - | 0.03 | 0.03 | 290 | 415 | |
| X46 | 0.26 | 1.4 | - | 0.03 | 0.03 | 320 | 435 | |
| X52 | 0.26 | 1.4 | - | 0.03 | 0.03 | 360 | 460 | |
| X56 | 0.26 | 1.1 | - | 0.03 | 0.03 | 390 | 490 | |
| X60 | 0.26 | 1.4 | - | 0.03 | 0.03 | 415 | 520 | |
| X65 | 0.26 | 1.45 | - | 0.03 | 0.03 | 450 | 535 | |
| X70 | 0.26 | 1.65 | - | 0.03 | 0.03 | 585 | 570 | |
Kiwango na Daraja
| Kiwango | Daraja za Chuma |
| API 5L: Vipimo vya Bomba la Mstari | GR.B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80 |
| ASTM A252: Vipimo vya Kawaida vya Mabomba ya Chuma Yenye Kuunganishwa na Isiyo na Mshono | GR.1, GR.2, GR.3 |
| EN 10219-1: Sehemu za Miundo Zenye Miundo Yenye Umbo la Baridi za Vyuma Visivyo na Aloi na Nafaka Nzuri | S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
| EN10210: Sehemu za Miundo Yenye Matundu ya Moto Iliyokamilishwa ya Vyuma Visivyotumia Aloi na Nafaka Nzuri | S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
| ASTM A53/A53M: Bomba, Chuma, Nyeusi na Imechovya Moto, Imefunikwa na Zinki, Imeunganishwa na Haina Mshono | GR.A, GR.B |
| EN10208: Mabomba ya chuma kwa ajili ya matumizi katika mifumo ya usafirishaji wa mabomba katika tasnia ya mafuta na gesi asilia. | L210GA, L235GA, L245GA, L290GA, L360GA |
| EN 10217: Mirija ya Chuma Iliyounganishwa kwa Madhumuni ya Mgandamizo | P195TR1, P195TR2, P235TR1, P235TR2, P265TR1, P265TR2 |
| DIN 2458: Mabomba na Mirija ya Chuma Iliyounganishwa | Mtaa 37.0, Mtaa 44.0, Mtaa 52.0 |
| AS/NZS 1163: Kiwango cha Australia/New Zealand kwa Sehemu za Chuma za Miundo zenye Umbo la Baridi | Daraja C250, Daraja C350, Daraja C450 |
| GB/T 9711: Viwanda vya Petroli na Gesi Asilia - Bomba la Chuma kwa Mabomba | L175, L210, L245, L290, L320 , L360, L390 , L415, L450 , L485 |
| ASTM A671: Bomba la Chuma Linalounganishwa kwa Umeme kwa Joto la Anga na la Chini | CA 55, CB 60, CB 65, CB 70, CC 60, CC 65, CC 70 |
| ASTM A672: Bomba la chuma linalounganishwa kwa umeme kwa ajili ya huduma ya shinikizo kubwa katika halijoto ya wastani. | A45, A50, A55, B60, B65, B70, C55, C60, C65 |
| ASTM A691: Bomba la chuma cha kaboni na aloi, lililounganishwa kwa umeme kwa ajili ya huduma ya shinikizo la juu katika halijoto ya juu. | CM-65, CM-70, CM-75, 1/2CR-1/2MO, 1CR-1/2MO, 2-1/4CR, 3CR |
Mchakato wa Uzalishaji
Udhibiti wa Ubora
● Ukaguzi wa Malighafi
● Uchambuzi wa Kemikali
● Jaribio la Mitambo
● Ukaguzi wa Kuonekana
● Ukaguzi wa Vipimo
● Jaribio la Kupinda
● Jaribio la Athari
● Kipimo cha Kutu cha Chembechembe
● Uchunguzi Usioharibu (UT, MT, PT)
● Sifa za Utaratibu wa Kulehemu
● Uchambuzi wa Miundo Midogo
● Jaribio la Kuwaka na Kupunguza Ukali
● Jaribio la Ugumu
● Mtihani wa Hidrostatic
● Upimaji wa Metalografia
● Kipimo cha Kupasuka Kinachosababishwa na Hidrojeni (HIC)
● Kipimo cha Kupasuka kwa Mkazo wa Sulfidi (SSC)
● Upimaji wa Mkondo wa Eddy
● Ukaguzi wa Uchoraji na Upako
● Uhakiki wa Nyaraka
Matumizi na Utumiaji
Mabomba ya chuma ya LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welding) hupata matumizi mbalimbali katika tasnia mbalimbali kutokana na uadilifu wake wa kimuundo na utofauti wake. Hapa chini kuna baadhi ya matumizi muhimu na matumizi ya mabomba ya chuma ya LSAW:
● Usafiri wa Mafuta na Gesi: Mabomba ya chuma ya LSAW hutumika sana katika tasnia ya mafuta na gesi kwa mifumo ya mabomba. Mabomba haya hutumika kwa usafirishaji wa mafuta ghafi, gesi asilia, na majimaji mengine au gesi.
● Miundombinu ya Maji: Mabomba ya LSAW hutumika katika miradi ya miundombinu inayohusiana na maji, ikiwa ni pamoja na mifumo ya usambazaji wa maji na mifereji ya maji.
● Usindikaji wa Kemikali: Mabomba ya LSAW hutumika katika viwanda vya kemikali ambapo hutumika kwa ajili ya kusafirisha kemikali, vimiminika, na gesi kwa njia salama na yenye ufanisi.
● Ujenzi na Miundombinu: Mabomba haya hutumika katika miradi mbalimbali ya ujenzi, kama vile misingi ya ujenzi, madaraja, na matumizi mengine ya kimuundo.
● Ufungaji: Mabomba ya LSAW hutumika katika matumizi ya ufungaji ili kutoa usaidizi wa msingi katika miradi ya ujenzi, ikiwa ni pamoja na misingi ya ujenzi na miundo ya baharini.
● Sekta ya Nishati: Hutumika kusafirisha aina mbalimbali za nishati, ikiwa ni pamoja na mvuke na maji ya joto katika mitambo ya kuzalisha umeme.
● Uchimbaji Madini: Mabomba ya LSAW yanatumika katika miradi ya uchimbaji madini kwa ajili ya kusafirisha vifaa na mikia.
● Michakato ya Viwanda: Viwanda kama vile utengenezaji na uzalishaji hutumia mabomba ya LSAW kwa michakato tofauti ya viwanda, ikiwa ni pamoja na kusafirisha malighafi na bidhaa zilizokamilika.
● Maendeleo ya Miundombinu: Mabomba haya ni muhimu katika kuendeleza miradi ya miundombinu kama vile barabara, barabara kuu, na huduma za chini ya ardhi.
● Usaidizi wa Miundo: Mabomba ya LSAW hutumika kwa kutengeneza usaidizi wa miundo, nguzo, na mihimili katika miradi ya ujenzi na uhandisi.
● Ujenzi wa meli: Katika tasnia ya ujenzi wa meli, mabomba ya LSAW hutumiwa kwa ajili ya kujenga sehemu mbalimbali za meli, ikiwa ni pamoja na magamba na vipengele vya kimuundo.
● Sekta ya Magari: Mabomba ya LSAW yanaweza kutumika katika utengenezaji wa vipengele vya magari, ikiwa ni pamoja na mifumo ya kutolea moshi.
Matumizi haya yanaonyesha utofauti wa mabomba ya chuma ya LSAW katika sekta tofauti, kutokana na uimara, nguvu, na kufaa kwao kwa hali mbalimbali za mazingira.
Ufungashaji na Usafirishaji
Ufungashaji sahihi na usafirishaji wa mabomba ya chuma ya LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welding) ni muhimu ili kuhakikisha usafirishaji na uwasilishaji wake salama hadi sehemu mbalimbali. Hapa kuna maelezo ya taratibu za kawaida za ufungashaji na usafirishaji wa mabomba ya chuma ya LSAW:
Ufungashaji:
● Kufunga: Mabomba ya LSAW mara nyingi hufungashwa pamoja au hufungwa kwa kipande kimoja kwa kutumia kamba za chuma au bendi ili kuunda vitengo vinavyoweza kudhibitiwa kwa ajili ya kushughulikia na kusafirisha.
● Ulinzi: Ncha za mabomba zinalindwa kwa vifuniko vya plastiki ili kuzuia uharibifu wakati wa usafirishaji. Zaidi ya hayo, mabomba yanaweza kufunikwa na nyenzo za kinga ili kulinda dhidi ya mambo ya mazingira.
● Mipako ya Kuzuia Kutu: Ikiwa mabomba yana mipako ya kuzuia kutu, uadilifu wa mipako huhakikishwa wakati wa kufungasha ili kuzuia uharibifu wakati wa kushughulikia na kusafirisha.
● Kuweka Alama na Kuweka Lebo: Kila kifurushi kina lebo ya taarifa muhimu kama vile ukubwa wa bomba, daraja la nyenzo, nambari ya joto, na vipimo vingine kwa ajili ya utambuzi rahisi.
● Kufunga: Vifurushi vimefungwa vizuri kwenye godoro au vizibao ili kuzuia mwendo wakati wa usafirishaji.
Usafirishaji:
● Njia za Usafiri: Mabomba ya chuma ya LSAW yanaweza kusafirishwa kwa kutumia njia mbalimbali za usafiri, ikiwa ni pamoja na barabara, reli, bahari, au anga, kulingana na mahali pa kwenda na uharaka.
● Kuweka kwenye vyombo: Mabomba yanaweza kusafirishwa kwenye vyombo kwa ajili ya ulinzi wa ziada, hasa wakati wa usafiri wa nje ya nchi. Vyombo hupakiwa na kufungwa ili kuzuia kuhama wakati wa usafiri.
● Washirika wa Usafirishaji: Kampuni au wasafirishaji mashuhuri wa usafirishaji wenye uzoefu katika kushughulikia mabomba ya chuma wameajiriwa ili kuhakikisha usafirishaji salama na kwa wakati unaofaa.
● Nyaraka za Forodha: Nyaraka muhimu za forodha, ikiwa ni pamoja na bili za mizigo, vyeti vya asili, na karatasi zingine husika, huandaliwa na kuwasilishwa kwa usafirishaji wa kimataifa.
● Bima: Kulingana na thamani na aina ya mzigo, bima inaweza kupangwa ili kulinda dhidi ya matukio yasiyotarajiwa wakati wa usafirishaji.
● Ufuatiliaji: Mifumo ya kisasa ya ufuatiliaji humruhusu mtumaji na mpokeaji kufuatilia maendeleo ya usafirishaji kwa wakati halisi, kuhakikisha uwazi na masasisho ya wakati unaofaa.
● Uwasilishaji: Mabomba hupakuliwa mahali pa kusafiria, kwa kufuata taratibu sahihi za upakuaji ili kuepuka uharibifu.
● Ukaguzi: Baada ya kuwasili, mabomba yanaweza kufanyiwa ukaguzi ili kuthibitisha hali yake na uzingatiaji wa vipimo kabla ya kukubaliwa na mpokeaji.
Mbinu sahihi za ufungashaji na usafirishaji husaidia kuzuia uharibifu, kudumisha uadilifu wa mabomba ya chuma ya LSAW, na kuhakikisha kwamba yanafika mahali yanapokusudiwa salama na katika hali bora.













